说起来, 现在大家用车, 电动车每公里大概就花个七分钱, 混动车呢, 差不多三毛钱一公里, 要是纯燃油车, 那就得七毛钱左右了. 这么一比, 混动车型在日常使用上, 特别是跑得多的话, 确实能省下不少钱.
就拿我最近刚提的这辆全球第六代RAV4荣放来说吧, 它是去年一月九号才开始全国交付的, 我就赶紧入手了. 开了这段时间, 感觉这车真是挺适合我们这种家庭用的, 既能省钱又很实用.
这车子在油耗方面表现是真的给力, 它里面用了一套很先进的混动技术, 根本不用加啥高标号油, 就加92号汽油就行. 官方数据是百公里油耗才4.2升, 我自己算了一下, 每公里差不多就花三毛钱. 这个数字可比我以前开的纯燃油车省了一半还多呢. 像我每天都要通勤, 一个月算下来, 油费也就三百多块钱, 这样一来, 家里养车的压力真的小了很多. 不过呢, 话又说回来, 混动车虽然平时用油省, 但时间久了, 比如几年以后, 如果涉及到电池更换的问题, 那笔费用可能不小, 所以大家在考虑买车的时候, 心里也得对这一点有个数.
再说说车内的空间, 真是够用了. 后排坐上三个成年人也一点不觉得挤, 小孩子们在后面也能有足够的地方玩耍, 不会感到憋屈. 而且, 后排座椅还能完全放平, 这样一来, 咱们周末出去玩, 像露营的帐篷、折叠桌椅, 甚至婴儿车之类的, 都能轻轻松松地塞进去, 装载能力没得说. 还有一个特别实用的功能, 就是它能对外供电, 有1500瓦的功率呢. 周末带着家人去野外露营, 想用个电磁炉煮火锅, 或是给手机、平板这些电子设备充电, 完全不用担心没电. 车子的玻璃还是双层隔音的, 跑高速的时候车厢里也特别安静, 即使长时间开车坐着, 也不会觉得吵闹或者疲劳, 整体的乘坐感受非常舒服.
智能驾驶方面的配置也考虑得很周全, 这辆车全系都标配了一套很聪明的驾驶辅助系统, 可以在各种速度下, 自己跟着前面的车走走停停. 尤其是在城市里遇到堵车的时候, 你就不用一直踩刹车、油门了, 能省不少力气. 它还有个预判刹车的功能, 比如路上突然有行人或者其他车辆冲出来, 系统能提前发现并帮你刹车, 这样就大大提升了行车安全, 尤其是在长途驾驶的时候, 能让司机轻松很多, 不那么紧张. 车里那个15.6英寸的大屏幕也很好用, 车载系统是专门为咱们中国人使用惯优化的, 语音控制特别灵敏, 你说句话它就能听懂并执行, 就算家里年纪大的长辈也能很快上手操作, 不会觉得复杂.
至于动力性能, 这车也一点不含糊. 起步的时候特别平顺, 完全没有那种顿挫感, 开起来很舒服. 当你需要超车的时候, 只要一踩油门, 就能感觉到一股明显的推背感, 动力立刻就上来了, 超车信心很足. 另外, 它还配备了电子四驱系统, 即使遇到下雨下雪这种湿滑路面, 或是走一些非铺装路面, 车子也能开得更稳当, 抓地力很好, 让人开着心里踏实.
现在买这款车还有不少实实在在的优惠活动呢. 限时优惠后, 起步价才15.18万. 如果你再算上国家给的购车补贴, 以及厂家提供的双保无忧礼包, 里里外外总共能省下两万八千多块钱, 这个优惠力度还是挺大的.
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