全网炸翻了！全新本田雅阁正式曝光，最让人沸腾的就是2.0T+10AT的动力组合，260马力直接拉满，弹射起步怼得同级没脾气。网友狂呼“日系中型车终于不玩小排量套路了”，毕竟上一代1.5T的动力争议，可是伤了不少准车主的心。不搞外观内饰流水账，咱准车主关心啥，就聊啥，干货拉满，看完就知道值不值得等。
260马力真不是虚标，咱通俗点说，1600转就能爆发出最大扭矩，比迈腾2.0T还早200转，高速超车一脚油门就有，完全不拖沓。10AT变速箱换挡间隙才0.2秒，比CVT有劲，还比双离合耐造，市区代步不窜，偶尔想爽一把，弹射起步的推背感连贯又不突兀，完美兼顾家用和驾驶乐趣，比凯美瑞2.5L、迈腾2.0T（高功率186马力）确实强不少。
本田这时候复活这套动力，说白了就是差异化竞争，挽回那些追求动力的准车主，打破自己“只靠混动和小排量”的标签。
有网友担心动力拉满油耗崩，说实话，别被厂家6.5L的NEDC综合油耗忽悠了。实测市区拥堵+运动模式下，油耗大概率破8L，比1.5T版本高1-1.5L，长期家用成本不低。还有人问10AT靠谱不，本田这技术虽成熟，但上一代有少量低速顿挫投诉，全新版本虽有优化，可靠性还得看市场检验，别盲目信“无顿挫”。
定价也大概率要飘，参考2025款旗舰版，2.0T起售价估计22万+，中配逼近25万，对比迈腾2.0T中配，性价比未必占优。溜背造型虽运动，后排头部空间比上一代少1.5cm，180cm以上的人坐久了会局促。
配置方面咱只说实用的，全系标配的安全系统、双大屏和语音控制，日常够用。中高配的座椅加热通风、自适应减震才是刚需，北方冬天、南方夏天能少遭不少罪，比顶配才有的全景天窗实用多了。
版本大概率就3个，舒适版配置太寒酸，旗舰版华而不实，预算23-26万，优先选2.0T豪华版，刚需配置拉满，性价比最高。车身用的高强度钢材占比52%，安全不缩水，车机也解决了上一代卡顿的问题，响应很流畅。
给准车主提个实在建议，预算20-23万，别硬冲2.0T，1.5T豪华版足够代步，油耗还低。试驾时重点感受10AT的顿挫、减震的舒适性，别被“弹射起步”的宣传带偏，日常根本用不上。购车别赶刚上市，等3-6个月有优惠再入手，能省不少钱，加92号油就行，长期能省一笔油费。
说实话，全新雅阁2.0T是诚意之作，但绝非完美。动力碾压同级、配置实用，圆了不少人等待多年的本田动力梦，却也有油耗高、定价偏贵的短板。
没有完美的车，只有适配的需求，不盲目跟风、不被情怀绑架，才是明智的选择。弹射起步是噱头，实用靠谱才是根本，适合自己的才是最好的。关注我，后续第一时间更新实车试驾和优惠信息，帮你避开购车坑。
全部评论 （0）