比亚迪全系推新选装，海鸥也在列

熟悉比亚迪的朋友应该还记得，去年上半年，比亚迪发布了“全民智驾”计划，全系车型都搭载了具备高速 NOA 与全场景自动泊车功能的天神之眼 C 智驾系统。自那之后，新能源汽车的智能驾驶普及进入了新阶段。如今，随着天神之眼 B 系统的技术趋于成熟，具备行业领先的性能，比亚迪似乎又准备掀起新一轮动作。

近日，汽车圈博主“蟹老板的钳爆焗”透露，比亚迪全系新款车型将可选装天神之眼 B，预计选装价格在万元以内。也就是说，新车上市后，王朝网与海洋网旗下二十万元级以内的主力车型，基础配置仍是天神之眼 C，但用户可自行加价选择更高阶的天神之眼 B。

其实早前已有迹象。今年工信部公开的比亚迪海鸥车型申报信息中，就出现了“可选装激光雷达”的描述。熟悉的朋友大概也能猜到，这正是天神之眼 B 的标志性配置，目前已经出现在腾势与方程豹部分车型上。

过去一年，我们先后在不同城市测试过搭载天神之眼 B 的车型，包括汉 EV、唐 L EV 与腾势 N8L。几次体验下来，感受最明显的是系统的迭代速度——年初面对复杂路况还偶有迟疑，到年末时已经能做到平顺、流畅甚至略显老练。若与华为 ADS、理想的城市智驾系统相比，天神之眼 B 完全具备头部水平。

如果爆料属实，这种全系选装方案对整个行业都会产生不小影响。以往，很多消费者倾向于体型更紧凑、预算更友好的新能源车型，但这些车在智能驾驶体验上往往有所妥协。这一次，只需适度追加费用，购买海鸥、秦 PLUS、宋 Pro 等车型的车主，就能体验到支持城市 NOA 的高阶智驾系统——不仅功能更强，随着比亚迪海量行驶数据积累与算法快速迭代，智驾能力也会持续升级。

从企业角度看，这样的策略也颇具智慧。比亚迪若是直接让天神之眼 B 全系标配，凭庞大的成本控制力，恐怕会让许多同行望尘莫及。如今通过选装的方式，一方面扩展了用户选择空间，另一方面也保持了市场的平衡。用户可自由决定是否为更高层级的智能驾驶买单，而基本的天神之眼 C 依旧能提供足够优秀的使用体验。

换句话说，比亚迪正在用更温和的方式，让更多人能以更低门槛接触高阶智能驾驶。当技术走向普及，或许智能化不再是区隔车型档次的门槛，而会成为新能源汽车的共同底座。你又会选择怎样的智驾版本呢？