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前两天朋友老张找我 说想买个SUV 预算十万左右
我勒个去 现在十万块还能买啥好车
结果你猜怎么着？大众的捷达VS7现在终端价跌破8万了 我都懵了
一台中型SUV啊 前后独悬+6AT 还能喝92号油
这价格 轩逸都不香了
02
讲真 这事儿挺魔幻的
上个月捷达VS7只卖了1192台 你敢信？
同样是大众技术 探岳贵了近5万 人家月销1万台稳稳的
说白了 就是车标惹的祸
很多人买大众 图的就是那个“VW”标带来的面子感 捷达标？算了吧
但老实讲 这车的底子真不赖
03
捷达VS7用的是大众速腾的底盘 三大件都是一流的
EA211 1.4T发动机+爱信6AT变速箱 150马力250牛米
加92号油就行 百公里油耗7L出头 省心得很
底盘还是前麦弗逊后多连杆独悬 同级别好多合资轿车还在用板悬呢
4米62的车长 2米73的轴距 后排跷二郎腿都不挤
这配置放8万级SUV里 能打
04
外观设计也没走大众套娃路线
多边形中网和三角大灯连一起 线条凌厉得很
尾灯是鱼骨造型 晚上点亮比大众本尊还扎眼
年轻感拉满
坐进车内就有点“降维”了 塑料感明显 摸起来硬邦邦的
但配置给得实在：8英寸液晶仪表、10英寸中控屏全系标配
语音控制能打电话听音乐 前后雷达、定速巡航、全景天窗这些实用功能也没落下
中高配还有360环影和无线充电
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说实在的 从家用角度看 捷达VS7挺聪明的：放弃虚头巴脑的质感 把钱花在底盘、动力、空间这些硬需求上
但市场不认账啊
汽车消费里“品牌溢价”这事儿太现实了
你可以说消费者“只认标” 但换个角度想 花真金白银买车 谁不想买个自己看着舒服的？
捷达VS7的尴尬 就在于它夹在“性价比”和“品牌力”中间 哪边都没完全抓住用户的心
要我说 预算8万买SUV 为了实在的三大件和空间选捷达VS7 还是挺值的
但大部分人还是会攒点钱等大众标的车型
市场就是这么现实
TNND
哎 好车卖不动 这年头真是看脸的时代啊
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