隔壁楼下刘哥养惯了喊我小张，说他前阵子在微信群里瞅见新智界r7和s7上市那点事，说订单刷地一下就过去3万多，还扯到比亚迪，说比亚迪这周刚好7万台上下，“你看看，鸿蒙这批新车一个周就顶比亚迪一半单子了，价钱还高着呢。”他嘴里念叨着居然能卖到三十八万大几，弄得老林上下班都琢磨这热度哪是闹着玩。
其实订单到底多少，群友分两派，有说厂家水分大的，有说碰巧身边人抢了智界s7，特意问4S店销售——姓赵，平时有点口快，说上周光新智界r7和s7大定就奔着2万五去了，“剩下的你放心，准是智界撑起来的。”赵销售吹牛功夫一流，可多数看车的都承认，之前智界系列最大伙儿不过万，这回直接给拉满。
倒说我更惦记智界S7，比起r7那有点偏家用的样子来，这款溜背后窗的样式贼扎眼，还说内饰新配的仿皮包裹，摸着不冷不燥。可惜4S门口那台试驾车送去洗回来轮毂上蹭了两道，刘哥直摇头，说以后这车轮胎别看是米其林，真遇上长沙街头的减速带，五月下雨天一脚刹，ABS还真没老款比亚迪准确，小毛病跑不掉。
说起爆点，其实冷门配置不多，但听厂里修车王师傅聊起，S7高配带副驾小冷饮盒，这玩意一开夏天放罐啤酒不咋能凉透，但装奶茶保温却意外顶使。还有个群友自测加速，3.9秒破百，结果实际测了几天，满电行驶倒没虚标，但亏电拉满空调动力掉一截，“别听张工厂吹，5秒还差不多。”车友群里光吵这话题两天。
插句题外话，那还得提已经在筹备的尚界H5。小定数据，销售给我看了眼群截图，说9月内直接冲破十五万单，这数字实在夸张，不过听说厂里临港和金桥二厂子在赶工，投了近60个亿，全力冲新产线。讲真，按原先一年产两三万辆的计划，这速度多少是打破老规矩了。
回过头再讲新问界M7。那台被炒成“巅峰期”单月冲到接近三万台，听厂家内部吹风说这次给配了ADS 4.0，不止如此，新版又整了后排大屏，我邻居老梁特在群里吐槽：“前后大屏，开久脑壳疼！”不过年轻人倒吃这套热潮，问界还搞华为激光雷达，这配置在以前可不敢想。
样子的话看个人吧，M7外形基本上跟自家M8、M9一个路子。我媳妇说牧野青这颜色是真洋气，路上停着一看就出挑。王师傅插嘴：“等着吧，后面个小定大定的，量不会少了M8。”人家真有个算计。
再有就是旅行版享界S9t，不声不响小定都破2万，还是定价32万8起的，关键业内说珠三角跟江浙一带司机抢得急，市场上还真找不到直接对标的，就腾势那台z9gt能勉强贴边，但谁买旅行车上这价位，多少得考虑一下家里存车位不？
其实用起来还有一事：据老王头透露，问界系列新车搭载的那套急速无线手机充电板头半年容易出点小故障，厂家答复只送一次批次返修，二次却要自掏腰包。原厂脚垫褶皱偏多，刚发布时网上一片吐槽，有车友加价200提了个绒面定制才算熨帖心里。
说交付量，8月份交了4.5万台，年底要冲10万+，可老技师嘀咕，厂里还要看产线能不能全力顶得住。朋友怀疑这波交付节奏未必跟得上销量宣传。还有行业八卦，说厂家销量是算入大定不管能不能提车，实际二手市场咸鱼上，让新M7刚下地的价格比新车价低至多5000块，算是拿着订单外溢。
再顺便提个事，懂车帝那边拢了下7月销量——比亚迪25万，吉利加银河能到16万，大众丰田十五六这样，下面就4-5万了。鸿蒙系如果真的月销破十万，按这个架式，跟着估摸着能赶上丰田大众大腿，吓唬国内那些年老品牌一下。
有人传言，余总去年成都车展讲的“量价齐飞”本以为是场面话，眼下看，倒像是要成新规矩。我反正是年初买老款M7的，结果新款上市直接把我车价砸了两万，亏得干脆，闲下来也懒得折腾换。要再说，那车群里小李上周追尾，气囊没弹出来，售后谁也说不清咋回事，被师傅笑话说“你这是气囊自己怕了，不敢出头。”反正大新闻小插曲，总没个头。
回头那台试驾S7被人借走居然还剩半箱油，据说送车的人回老家看戏了。
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