理想i8上市售32.18万元起

理想i8作为理想汽车首款纯电SUV，于2025年7月29日正式上市，定位中大型六座家庭纯电SUV，售价区间为32.18万-36.98万元，共推出三个版本：Pro版（32.18万元）、Max版（34.98万元）、Ultra版（36.98万元），将于8月20日开启交付。

价格策略：务实定价，瞄准家庭市场，定价低于预售，覆盖主流区间。

正式售价比预售价（35-40万元）下调近3万元，Pro版起售价与增程车型L8持平，Ultra版甚至比L8顶配低1万元，体现理想对纯电市场开拓的决心。
意图明确通过价格下探抢占30-35万元纯电SUV细分市场，弥补MEGA的失利。

成本与配置平衡，电池差异Pro版搭载90.1kWh电池（欣旺达），CLTC续航670km；Max/Ultra版为97.8kWh电池（宁德时代），续航720km。

低配未配备冰箱、后排娱乐屏，智驾芯片为地平线J6M（128TOPS），仅高配支持城区NOA，以控制成本。

车型亮点：纯电平台+家庭场景优化，空间与舒适性高！
车身尺寸（5085×1960×1740mm，轴距3050mm）短于传统全尺寸SUV，但通过纯电平台优化布局，第三排空间超越5.2米级车型。
六座独立设计，二排标配零重力座椅（带加热/通风/按摩），三排支持加热；全车6座椅均配备独立杯架、空调出风口。

800V高压平台+5C超充，充电10分钟补能500km，搭配自建超充网络（全国3000站、1.6万根桩）。 双电机四驱综合功率400kW，零百加速4.5秒，百公里能耗低至14.6kWh。

全系激光雷达+VLA司机大模型，支持无光环境200米障碍识别，实现停车场-高速全场景辅助驾驶。智能座舱四屏联动（HUD+方向盘屏+中控副驾双联屏），语音交互升级记忆功能。

填补30万级纯电六座SUV空白，精准切入多孩家庭需求；自建超充网络缓解里程焦虑。不过存在着造型争议（MPV式短前悬设计）、低价标签欣旺达电池可能影响高端形象；2024年同级市场容量仅2.6万辆。

这是理想纯电战略的关键一役，理想i8的定价与配置，体现了“以家庭需求为核心，技术普惠为导向”的策略。
成功关键在于能否依托空间舒适性、5C超充和VLA智能化，说服家庭用户从增程转向纯电。若月销达4000-5000辆即为成功（花旗预测低价版可达8000辆，当前定价或难实现）。
李想坦言第一次见i8设计图觉得丑，实车惊艳。这场美学与功能的博弈，将决定理想能否在纯电市场复制增程的成功。