最近新能源车生锈的事儿可不少，车主们都头疼坏了。就拿上汽通用来说，之前召回了4.5万辆车，其中很多就是因为生锈问题。你想啊，刚买没多久的车，车身、底盘就开始生锈，这谁能接受？这也让我特别关注新能源车生锈到底该怪谁。
在日常维修中，我碰到过各种各样生锈的新能源车。总结起来，生锈主要有三个原因。首先，材料防锈工艺不达标是个大问题。我经手的生锈案例里，大部分都是这个原因导致的。有些车企为了省成本，用的材料防锈能力太差，没几年就锈迹斑斑。我修过一辆车，才开了两年，底盘的金属都锈穿了，这明显就是材料不过关。
其次，沿海地区的车容易因为海运盐雾侵蚀而生锈。沿海城市空气里盐分大，如果车企在海运过程中没有做好防护，车子到了车主手里没多久就会生锈。在沿海地区，大部分生锈问题都和这个有关。我记得有个车主，买了车没多久就发现车身有锈点，一查就是盐雾侵蚀造成的。
最后，车主保养误区也会加速生锈。有些车主觉得自己给车喷底盘装甲就能防锈，结果适得其反。我遇到过一个车主，自己喷了底盘装甲，结果没喷好，里面进了水，反而加速了底盘腐蚀。
既然知道了生锈的原因，那车子生锈了，车主该怎么维权呢？我给大家分享几个成功索赔的案例。有个车主买的车，开了一年多，车门就生锈了。他维权的时候，先找专业机构做了鉴定，证明是车企材料问题。然后他收集了购车发票、维修记录这些证据，最后成功索赔。还有个车主，车子底盘生锈，他把车开到4S店，要求检查，4S店一开始不愿意处理。他就向消协投诉，同时保留了和4S店沟通的记录，最后也拿到了赔偿。另外一个车主，发现车生锈后，先和车企沟通，车企不解决，他就找媒体曝光，在舆论压力下，车企最终赔偿了他。从这些案例可以看出，维权的时候要保留好证据，最好有专业鉴定，和车企沟通的时候注意保留记录。
那我们在买车的时候，怎么避免买到容易生锈的车呢？其实有五项防锈配置必须检查。第一，看车身材料，尽量选防锈能力强的金属。第二，检查底盘防护，好的底盘防护能减少生锈几率。第三，看车漆质量，车漆好能起到很好的防锈作用。第四，了解车企的防锈工艺，比如有没有做盐雾测试。第五，看车辆的售后防锈服务，有些车企会提供几年的防锈质保。
最后，说说行业的技术发展。下一代陶瓷涂层技术会成为行业趋势。这种涂层防锈能力强，能让车子更耐用。而且现在有些车企已经开始研发智能监测系统，能实时监测车子的生锈情况，一旦有问题就能及时提醒车主。这样车主就能更早发现生锈问题，及时处理。不过要提醒大家，自己给车除锈可能会导致质保失效，所以车子生锈了最好找专业机构处理。希望大家都能买到一辆不容易生锈的车，少点烦心事。
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