长安启源，最近这番操作，真是让人看得云里雾里。

新车预告一个接一个，宣传声势浩大，可实际销量却像泄了气的皮球，与预期相差十万八千里，活脱脱一出“画饼充饥”的闹剧。

长安汽车，家底殷实，技术实力雄厚，却在新能源赛道上显得有些迟疑。

深蓝和阿维塔剑指高端，长安启源则承担起走量重任，试图复制长安CS系列的成功，在新能源市场分一杯羹。

这策略看似合理，但现实却异常残酷。

旗下几款车型加起来，月销量连一万辆都难以突破，在竞争如此激烈的市场，这简直是九牛一毛。

三月份销量破万，还被冠以“短期巅峰”，这数字听起来就缺乏说服力，如同镜花水月。

长安启源A05，起售价7.98万元，看似性价比十足，但销量却只有区区一千多辆。

这就好比你去菜市场买菜，挑了个最便宜的，结果回家一看，又蔫又小，后悔都来不及。

A07和Q05的情况更糟糕，价格略微提升，销量就直线下滑，如同断崖式坠落。

E07更是另类，定位皮卡跨界SUV，价格最高，销量却垫底，像个格格不入的异类。

上海车展上推出的Q07，起售价12.98万元，不算昂贵，但与吉利银河E5相比，无论配置还是价格，都缺乏竞争优势，销量自然难言乐观。

长安汽车当初将其视为40周年献礼，如今看来，这“献礼”却显得有些黯然失色，如同李白诗中“举杯邀明月，对影成三人”的落寞。

如今，长安启源再次押宝两款新车，代号分别为C390和B216，一款中型轿车，一款紧凑型SUV，均提供纯电和增程两种动力选择，目标用户锁定家庭市场，甚至可能搭载激光雷达。

这番阵仗，声势惊人，但最终能否转化为实际销量，仍是未知数，如同诸葛亮空城计，虚张声势，能否吓退对手，尚待观察。

这让人想起那些纸上谈兵的将军，战略战术一套一套的，真到了战场上，却往往兵败如山倒。

长安启源如今的处境，或许正应了杜甫诗句“功盖三分国，名成八阵图”的讽刺意味，战略再好，没有过硬的产品，终究是空中楼阁。

C390和B216，名字听起来颇具科技感，中型轿车和紧凑型SUV也覆盖了大部分家庭用户的需求。

如果内饰用料考究，配置丰富，驾驶体验出色，或许能够扭转局面。

但这就像一位技艺精湛的厨师，即使食材普通，也能烹制出美味佳肴，关键还在于能否精准把握市场需求。

然而，价格依旧是长安启源绕不开的难题。

新能源市场竞争激烈，价格稍高，消费者就会毫不犹豫地转向其他品牌。

这如同古代帝王的后宫佳丽三千，稍有差池，便会被冷落。

长安启源要在这个市场站稳脚跟，仅仅依靠新车预告和宣传攻势是远远不够的，必须拿出真正具有竞争力的产品。

这就像一位商人，要想生意兴隆，就必须提供优质的商品和服务，单靠广告宣传是无法长久的。

下半年新车上市，销量依然是摆在长安启源面前的一道难题。

C390和B216能否担当重任，能否帮助长安启源突出重围，我们拭目以待。

最终决定成败的，依旧是产品本身的硬实力。