丰田这波操作，真是把中国消费者当傻子耍呢！11万的双擎SUV听着挺唬人，可仔细一琢磨，这不就是拿"特供版"糊弄人吗？去年月销都跌到个位数了，现在换个壳子就想咸鱼翻身，真当中国人买车只看标不看货？
看看这车的数据就让人来气！轴距2640mm在2023年还好意思叫SUV？身高一米八的坐进去膝盖顶前排，后备箱连婴儿车都塞不下，这哪是给家庭用的车，分明是给单身狗准备的移动棺材！丰田工程师怕是还活在十年前，以为中国人买车就图个标？现在谁家买车不是拖家带口的，你这"单身贵族专车"卖给谁去？
最可笑的是那个2.0L双擎系统，吹得天花乱坠说多省油。可明眼人都知道，这不就是把海外1.8L的零件换成国产2.0L，成本省了1.2万，转头跟消费者说"升级"？这账算得，比菜市场缺斤短两的小贩还精！省油是省油，可你倒是把空间做大点啊，总不能让人为了省那点油钱，天天蜷着腿开车吧？
现在都什么年代了，比亚迪元PLUS才卖13万，续航500公里起步，空间比你大两圈。丰田还抱着"省油王"的老黄历不放，这不是自取其辱吗？要我说，这些外资车企就是被惯坏了，总觉得中国人人傻钱多，随便整个特供车就能躺着赚钱。醒醒吧！现在的新能源市场，早就不是你们说了算的时候了！
说到底，这些跨国车企最该补的课，是怎么真正尊重中国消费者。别整天想着怎么减配赚钱，多想想中国人到底需要什么样的车。拉长10公分轴距能要你命啊？把车机系统做好点会破产吗？与其花心思搞这些华而不实的"特供版"，不如老老实实把全球同步的好车带进来。否则，等着被国产车按在地上摩擦吧！
一个车企的良心，不在于它怎么吹嘘自己的技术，而在于它愿不愿意为消费者解决实际问题。当丰田还在为省下1.2万成本沾沾自喜时，中国车企早就把用户需求刻进了DNA。这差距，可不是换个壳子就能追上的！
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