1420辆！这是魏牌高山今年前四个月的总销量，隔壁腾势D9四天就能卖这么多。但看完前天上市的全新高山家族，我嗅到了火药味——三台车三个尺寸，最长的5米4，顶配定价直接卡进埃尔法的零头。这车到底能不能翻身？
先说现场最炸的配置。高山9直接把按摩座椅塞满三排，零重力座椅带加热通风，后排折叠桌板打开能放两台笔记本电脑。最离谱的是动态星空穹顶，销售演示时我差点以为误入了私人影院。但真正让我惊掉下巴的是加速——5.7秒破百的MPV见过没？油门踩猛了真会晕车！
对比试驾岚图梦想家那天，鸿蒙车机确实丝滑。华为手机往无线充一放，导航直接流转到中控屏。但二排过道实测只有18cm，端着咖啡进出得侧着身。销售小哥硬说这是安全设计，我信你个鬼！倒是纯电版650km续航真顶，实测从杭州开到黄山还剩12%，服务区充电时隔壁特斯拉车主围过来看了半天。
至于加价神车埃尔法？朋友刚提的混动版，第二排航空座椅确实舒服，但车机系统仿佛穿越回2010年。最要命的是油耗，表显6.1L的数据怕不是在青藏高原测的？市区早晚高峰我开出了9.8L，加油站小哥都记住我车牌了。
现在最纠结的是价格账。高山9卖37万带激光雷达和四驱，岚图顶配49万送终身充电，埃尔法混动版落地直奔百万。但二手车贩子悄悄跟我说，开三年的埃尔法还能卖70万，国产车保值率现在还是硬伤。所以问题来了——要面子还是要里子？
有个细节特有意思。高山的中控居然能分屏显示，主驾看导航副驾追剧互不干扰。上周带全家露营，熊孩子看动画片终于不抢我方向盘了。岚图的冷暖冰箱能装下六听可乐，但高山在二排扶手藏了折叠茶台，这波国风设计我给满分。
智能驾驶实测环节，三台车表现天差地别。高山在城中村窄路自动刹停三次，都是突然窜出的外卖电动车。岚图在高速上自动变道像老司机，但匝道汇入时总犹豫。埃尔法的辅助驾驶？销售压根没敢让我试，说这功能主要用来应付法规。
说到空间魔术，高山二三排能前后滑动1.2米。上周帮同事搬家，三排放倒后塞进了他家65寸电视。但岚图的后备箱更规整，12个登机箱摆进去还有富余。最绝的是埃尔法，第三排收起后能竖着放两辆折叠自行车——岛国设计确实有点东西。
现在买MPV的人精着呢。做建材生意的王总定了两台高山8，说接待客户比埃尔法有排面还省钱。幼儿园园长李姐却钟意岚图，每周接送孩子顺带去三次充电站。倒是那些埃尔法车主，聚会时都在吐槽车机，但转身又去订了新款——这该死的品牌光环！
所以问题来了：当国产MPV把冰箱彩电大沙发玩出花，当5秒级加速成标配，当智能驾驶卷到城中村，你会为情怀买单还是为技术转身？说真的，现在买埃尔法的，到底是真需要还是怕丢面子？
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