各位观众老爷早上好、中午好、下午好、晚上好、半夜好!
宝马和奔驰几十年来一直是竞争对手,他们的产品覆盖面有很高的重叠,然而从前不久公布的销量数据来看,两者的变化还是挺明显的,而且走势也更加不同。
今年第三季度,梅赛德斯-奔驰轿车销量为441500辆(另有83800辆货车),较2024年同期下降12%;
而宝马汽车销量为514620辆,同比增长5.7%。如果算上宝马集团旗下的其他品牌(RR、MINI),其总销量达到588300辆,较去年同期增长8.8%。
真正耐人寻味的是,这两个德系品牌在某些关键市场的表现竟如此不同。例如在美国,由于今年受到关税的影响,奔驰的销量为70800辆,下降了17%;单看没效果,同期的宝马在美国的销量却增长了24.9%,达到297247辆。
在中国,这两个品牌的处境都很艰难,奔驰销量暴跌了27%,而宝马“仅”下降了11%,虽然情况都不容乐观,但梅赛德斯的表现看似却要糟糕得多。
电动汽车的销量数据则进一步拉大了差距,奔驰的纯电动汽车(BEV)的交付量近乎与去年持平,第三季度交付了42600辆纯电车,原因是该公司面临着成本压力、关税阻力以及中国电动汽车市场日益激烈的竞争。
宝马的情况相对复杂一些,包括插电混合动力和纯电动力在内的新能源汽车整体呈现健康增长。第三季度售出151282辆电动汽车,同比增长8%;同期在全球的纯电动汽车销量下降0.6%,至102864辆,但今年前三季度的销量已增长10%。
两家汽车制造商近期都推出了一些重要的新产品,包括全新架构全新设计的新一代宝马iX3 和 相对而言设计变化并没有那么大的纯电GLC,看看这些新车会如何影响明年的销量呢?
全部评论 (0)