这就是残酷的2026！1月自主三强车企销量公布，吉利凭借27万辆夺冠，国内市场唯一实现增长，而比亚迪和奇瑞则面临全线下滑的现实考验

都到2026年了，这个1月过得还真是挺有意思，咱们自主品牌里卖得最好的三家车企，销量数字新鲜出炉。要说头名，那还得是吉利，它这个月一共卖了27万辆车，其中有21万辆是在国内市场消化掉的，另外6万辆则卖到了国外。接着是比亚迪，总共卖了21万辆，国内卖了10万辆，国外市场反而更给力，卖出了11万辆。第三名是奇瑞，它总共卖了20万辆，国内销量是8万辆，国外市场同样表现亮眼，贡献了12万辆。

从这些公开数据能看出来，国内市场里，只有吉利一家做到了增长，反观比亚迪和奇瑞，它们的国内销量都有些下滑。在国外市场，奇瑞依然是那个销冠，而比亚迪也紧追不舍，势头特别猛。

看到这些数字，可能有人会替比亚迪觉得有点委屈，或者对吉利能拿第一有些疑问。但实际上，这就是当下的真实情况。到了2026年，国内新能源汽车市场已经很难再像前几年那样，出现爆发式的增长了。

它现在更多的是一种抢现有客户的竞争，就好比大家都盯着一块已经不怎么变大的蛋糕。你想啊，像网约车这种，市场早就饱和了，不可能再有大批量的车等着换。还有那些原本想买或者换新能源车的消费者，很可能在2025年12月国家取消购置税补贴之前，就已经把车买走了。

所以，现在要是让大家多掏钱去买新能源车，肯定就没那么多积极性了。

这么一来，没法再指望国家给补贴了，这才是真正考验咱们国产车到底有没有真本事的时候。比亚迪在国外的表现确实挺能证明它的实力的，说明它经得住考验。所以，现在没必要非得纠结是不是国内销量第一，毕竟作为一个大牌车企，在国内要面对那么多竞争对手的挑战，想一直守着老大的位置，可不是一件容易的事。

说句实在话，现在看来，海外市场才是真正的主战场，那里的潜力还特别大。比亚迪肯定也在暗地里憋着大招呢，准备在海外市场大展拳脚。而奇瑞在海外市场的表现，那实力真是没得说，一直都是销量的佼佼者。

今年年初的这个局面，跟去年年初的情形比起来，也差不了太多。市场变化快，大家都在适应，寻找新的增长点。

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