10万级纯电轿车再添搅局者：零跑B01上市售价8.98万至11.98万元

7月24日，零跑汽车旗下B系列首款纯电轿车——零跑B01正式上市，官方指导价8.98万-11.98万元，顶配650km激光雷达版仅11.98万元，即日起开启交付。作为A级尺寸却瞄准「B级体验」的新选手，它的出现或许会给10万级纯电轿车市场带来新变量。

续航：长里程+快充电，满足全场景需求

对于纯电用户而言，续航焦虑仍是核心痛点。零跑B01提供430km、550km、650km三种CLTC续航版本，覆盖日常通勤（日均50km可跑8-11天）到跨城出行（650km版本约等于北京到上海单程距离）。其技术支撑来自27合1超级集成热管理系统——通过零部件精简60%、重量降低15%，配合跨域能量管理，综合续航提升10%；30%-80%快充仅需18分钟，百公里电耗低至11.4kWh（按家用充电0.5元/kWh算，每公里成本约0.57元），确实做到了「长续航、快补能、低成本」的平衡。

智能：双高通芯片+激光雷达，同价位罕见配置

智能化是零跑B01的另一大亮点。其搭载高通8650芯片与激光雷达端到端大模型，算力200TOPS，配备27颗感知硬件，支持高速领航、通勤辅助、停车场记忆泊车等26项功能，这在10万级车型中属于「越级配置」。座舱方面，高通8295芯片+14.6英寸2.5K中控屏的组合，配合多模态交互与AI「超级小零」，交互流畅度和功能丰富度已接近20万级车型水准。

空间：「A级尺寸，B级体验」的魔法设计

零跑B01的车身尺寸虽属A级，但通过CTC2.0 Plus电池底盘一体化、后翻转电机等技术优化，得房率高达86%（同级主流约75%-80%）。88%软包覆盖率（云绒皮革材质）、99.9%紫外线隔绝的全景天幕、26处储物空间+460L后备箱（含下沉式70L格），甚至同级唯一的竹炭健康座椅（欧盟OEKO-TEX100母婴认证），都在强化「移动会客厅」的属性。

安全与驾控：硬核技术打底，兼顾性能与可靠

安全层面，9横7纵笼式车身（高强钢76.6%）、2GPa核潜艇级热成型材料，配合CTC2.0 Plus的48小时热失控防护（电芯故障不起火），构建起军工级被动安全。驾控上，后置后驱布局+五连杆悬架+中欧联合调校，50:50轴荷比让过弯更稳，5.25米转弯半径兼顾城市灵活性，6.4秒破百的性能对于家用车来说足够亮眼。

张观评述：从市场角度看，零跑B01的定价策略精准——用10万级价格提供650km续航、激光雷达、8295芯片等越级配置，直接挑战「高价低配」的行业潜规则。结合其兄弟车型B10的热销，零跑B系列的「双车战略」已初步验证市场洞察力。对于预算10万左右、追求实用与科技平衡的用户而言，这款新上市的纯电轿车，或许值得列入候选清单。