13年雷克萨斯拍出5.87万，网友直呼性价比惊人

雷克萨斯ES这款车，曾经是很多人心中的“豪华通勤标杆”，那时候想提一辆新车，不加价都排不上号。但现在，随着国产新能源车的强势崛起，ES的风光确实没那么盛了。最近我刷到一则南宁司法拍卖的信息一辆二手雷克萨斯ES上拍，成交价竟然远低于预期。

这辆车从拍卖图片是ES250版本，2013年2月上牌，到现在已经跑了十几年。卖家没公布里程，不过从现场描述这车状态不算理想长期停放导致蓄电池亏电，车顶漆面破损，内饰老化明显，座椅磨损、顶棚起鼓，外观多处有钣金和喷漆痕迹，发动机渗油、前盖和气门室盖有拆卸记录，高压包也换过，备胎已经上过路，轮胎磨损严重，局部还有剐蹭和划痕。

也正因为瑕疵不少，这次的起拍价定得很低——3.2万元。没想到拍卖一开始就吸引了8位竞拍者，看来大家对这类“高端残值车”仍然感兴趣。经过87轮出价，成交价定格在5.87万元，比起拍价高出2.67万元。别急着觉得捡到了便宜，这辆车还有拖欠的停车费，一个月800元，从2025年10月开始算大约要2400元。这样算下来，总成本约6.11万元。

问题是，发动机渗油、蓄电池亏电这些都不是小毛病，如果接手后要彻底翻修，估计维修成本要再加一两万元。算下来八万元上下才能让这辆十多年的ES恢复基本状态。雷克萨斯的质量稳定是出了名的，但维修配件可不便宜，尤其像这种老款ES250，配件和人工的费用能让人肉疼。

从性价比角度今天花六七万买一台这年头的ES，不如加点钱考虑保养更简单的国产新能源，至少省去后续折腾。而且目前新款雷克萨斯ES的裸车价都在二十多万以上，落地更不止这个数。

如果是你，在司法拍卖场看到这辆状态如此的雷克萨斯ES，会不会心动？还是会更倾向去选台省心省油的新能源车？评论区聊聊，你觉得这种拍卖车值不值得入手？