当奔驰AMG GTXX用1360马力实现零百2秒级，星途ES7 GT将综合续航推到1700公里，连帝豪、朗逸Pro这样的十万级家轿都开始标配8155芯片和四轮独悬——这波新车潮到底在卷什么？其实所有变化都可以归结为三个战场：动力形式的‘军备竞赛’正让高性能、长续航、高效率路线百花齐放；智能座舱和驾驶辅助的‘标配化’已从高端渗透到主流，华为鸿蒙座舱5和乾崑ADS 4正在定义新体验；而设计语言则在激进与稳重之间满足不同审美。本期我们不做车型推荐，而是帮你建立一个看新车的‘框架’。无论你是被三电机、800V快充、两挡变速箱这些术语搞晕，还是在纯电866公里和增程1700公里之间纠结，记住：技术路线的选择本质上是在选择生活方式。听完这期，你将学会如何抓住‘动力、智能、设计’三个维度，在信息洪流中快速理清思路，找到真正适合自己用车场景的选择。
主持人:我们这期节目的主题是近期新车动态，说实话，最近各种新车信息一股脑儿冒出来，你是不是也觉得有点眼花缭乱？我刚看完一圈，脑子里全是参数、名字、价格，感觉像被信息冲刷了一遍。嘉宾:我懂你这感觉，你刚说的‘眼花缭乱’，其实特别真实。这么多新车扎堆发布，光是名字就能记混。不过你有没有发现，虽然车型五花八门，但咱们其实可以找个逻辑来理一理？比如先分分类，看它们到底在拼什么？主持人:对，要不然真容易被带跑偏。你看，有的车在秀肌肉，三电机、零百2秒级；有的车在拼续航，动不动就一千多公里；还有的车明明是十万级的家用车，居然也上了8155芯片、四轮独悬。这背后是不是有啥共通的趋势？我们今天就来拆一拆。嘉宾:没错，而且得先划个边界——我们聊的，是基于目前公开的信息，不预测未来销量，也不说哪款车一定比另一款好。毕竟每台车面向的人群不一样，对吧？主持人:是，我明白你的意思。所以咱们今天的目标不是给你推荐买哪台，而是帮你建立一个看新车的‘框架’。这样一来，下次你自己刷到资讯，也能快速抓住重点。这么多信息，可能有点眼花。我们不如先按一个逻辑来分分类？主持人:那咱们先从最基础的开始。你刚提到动力形式，现在这词儿一出来，什么纯电、增程、插混、油电混动、燃油，一大堆，普通人听着就懵。要不你帮我，也帮听众朋友们，先扫个盲？这些动力形式，最核心的区别到底是什么？嘉宾:好，我来试着说白了。你看，燃油车就是靠发动机烧油，直接驱动车轮，最传统。油电混动，比如丰田的THS，发动机和电机都干活，但不插电，电是行驶中回收的，省油是它的强项。主持人:等一下，你刚说‘不插电’，那插混和增程呢？它们是不是都能充电？嘉宾:对，这就是关键。插混，像大众帕萨特ePro，它能充电，有电池，纯电能跑几十到上百公里，没电了发动机就上，还能发电。而增程呢，比如星途ES7 GT，它本质上是电动车，轮子全靠电机驱动，但车上带个发动机，专门用来发电，不直接驱动车轮，有点像自带充电宝。主持人:打个比方，增程就像你手机没电了，但你包里有个充电宝，随时能续上，对吧？那纯电呢，就是只能靠充电桩，彻底告别油箱。嘉宾:没错，而且纯电现在也在分化。有的走超充路线，比如800V平台，充电像加油一样快；有的走长续航，比如奔驰CLA EV，直接给你干到866公里，减少充电频率。主持人:那这些Ps、Cd、8155芯片之类的缩写呢？听着像密码。你是不是想说，Ps是马力，Cd是风阻？嘉宾:是，我明白你的意思。Ps就是马力，说白了就是车的‘体能’，1360Ps的奔驰AMG GT XX，那体能简直像运动员中的博尔特。Cd是风阻系数，数字越小，车在风里跑得越顺，0.198Cd的AMG GT XX，就像穿了紧身竞速服的游泳选手。主持人:那8155芯片呢？我听说好多车都在换？嘉宾:对，这就好比车机的‘大脑’。以前的车机卡顿、反应慢，就像老手机。8155芯片一上，处理速度快多了，屏幕滑动流畅，语音识别也准了。现在连帝豪、朗逸Pro这种十万级车都用上了，说明智能化在往下沉。主持人:了解了这些基础，再回过头看这些车型的动力选择，是不是就更有意思了？我最近梳理下来，感觉这波新车有两个主战场：一个是‘三电’，电池、电机、电控；另一个是‘智能’，座舱和驾驶辅助。这个感觉对吗？嘉宾:非常准。而且不只是高端车在卷，你看帝豪、卡罗拉这种主流家用车，也在往上堆配置。所以我觉得可以把话题拆成三个：第一，动力形式的‘军备竞赛’；第二，智能系统的‘标配化’；第三，设计语言的变与不变。主持人:听起来就是‘硬实力’、‘软实力’、‘脸面’三件套。那我们先从最核心、最烧钱的部分开始聊聊——动力系统。主持人:先说那个1360马力的奔驰AMG GT XX，三电机四驱纯电，零百2秒级，风阻0.198Cd，听着就离谱。你刚说它是运动员里的博尔特，那这种性能，日常用得着吗？还是说就是为赛道准备的？嘉宾:说实话，这种车不是为日常通勤设计的。1360Ps意味着什么？你一脚电门下去，推背感直接把你按在座椅上，两秒破百，比很多超跑还猛。但它用的是YASA高密度轴向磁通电机，这种电机更扁、更紧凑，功率密度高，适合高性能车。F1技术电池也意味着热管理更强，能撑住高强度输出。主持人:我改一下说法——它更像是技术旗舰，展示品牌能跑多快，而不是卖多少台，对吧？那咱们再看看更接近家用的，比如星途ES7 GT，增程版纯电续航突破350公里，综合续航突破1700公里，这数字意味着什么？嘉宾:这意味着，你日常通勤基本可以当纯电车用，一周充一次电都够。跑长途也不怕，没电了发动机发电，加个油就能继续走。1700公里，从北京到上海来回都够了。而且它纯电版基于1000V平台，充电速度也快。主持人:打个比方，增程就像带了个充电宝的电动车，而纯电续航长短决定了你多久要启动这个‘充电宝’，对吧？那岚图追光L呢？它纯电续航410公里，支持5C超充，零百4.8秒，这又是什么逻辑？嘉宾:它走的是‘高效率插混’路线。410公里纯电续航，已经接近很多纯电车的水平了。5C超充意味着什么？简单讲，12分钟理论上能充80%，当然实际会慢点，但已经很快了。零百4.8秒，加速感也很强，适合追求动力和续航平衡的人。主持人:听起来，各家都在‘堆料’。但这种堆料，有没有什么逻辑或者边界？比如，奔驰CLA EV支持800V快充，还搭载两挡变速箱，这在电动车里挺少见的，为啥要加个‘挡’？嘉宾:好问题。电动车一般单速变速箱，因为电机转速范围宽。但加个两挡，就像给跑步的人设了两种步频：一挡爆发力强，适合起步加速；二挡省力，适合高速巡航。这样一来，高速能耗更低，续航更长。CLA EV能做到866公里，跟这个也有关系。主持人:所以呢，动力形式不是非黑即白，而是各有各的打法。那我们聊完‘硬实力’，再看看‘软实力’——智能座舱和驾驶辅助。现在连天籁这种合资B级车都上了鸿蒙座舱5，15.6英寸大屏，智能化体验接近‘界’字辈车型，这变化是不是有点猛？嘉宾:猛，但也在意料之中。鸿蒙座舱5不只是大屏，关键是生态整合。你手机、手表、车机之间能无缝流转，导航、音乐接着播，体验顺滑。而且8155芯片让系统反应快，启动快，操作不卡。现在铂智7、昊铂A800、享界S9都用上了，甚至CLA EV也上了8295芯片。主持人:那华为的乾崑ADS 4呢？享界S9用了四颗激光雷达，铂智7用Momenta，这代表什么水平？嘉宾:乾崑ADS 4是华为最新的高阶智驾系统，四颗激光雷达意味着感知更精准，能应对更复杂路况，比如无保护左转、窄路会车。它就像给车装了个更聪明的‘自动驾驶大脑’。而Momenta也是成熟方案，配合激光雷达，能力不弱。主持人:听起来，华为这套‘全家桶’——鸿蒙座舱+乾崑ADS，正在被越来越多品牌采用。这会不会让不同品牌的车，最后变得越来越像？嘉宾:这是个好问题。技术可以复制，但体验是综合的。比如雷克萨斯ES，虽然设计有争议，造型更具冲击力，但它空间大、舒适性好，日系细腻的做工还在。而帕萨特ePro外观稳重大气，插混系统也实用。所以技术可以赋能，但品牌调性还在。主持人:那问题来了，增程做到1700公里，纯电做到866公里还带超充，对用户来说，哪种更合适？嘉宾:这得看你的用车场景。如果你充电方便，主要城市通勤，纯电+超充很香。但如果你经常跑长途，或者小区没桩，增程确实更安心。没有绝对优劣，只有适不适合。主持人:我确认一下，你是说技术路线的选择，本质上是在选生活方式，对吧？那另一个矛盾点：豪华品牌纯电车，比如CLA EV，和用华为全家桶的新势力，比如昊铂A800，谁的智能化更强？嘉宾:从智舱智驾功能丰富度和生态整合看，华为系可能更领先。但豪华品牌的‘豪华感’不只是科技，还有材质、静谧性、品牌价值。所以不是谁替代谁，而是各自强化优势。主持人:还有，帝豪、朗逸Pro这种十万级车都上了8155芯片、四轮独悬，这是不是说明家用车的竞争重点，已经从‘三大件’转向‘智能化+舒适性’了？嘉宾:某种程度上是的。以前比谁发动机耐用、变速箱平顺，现在还得比谁车机流畅、悬挂滤震好、配置高。这就是‘越级配置’，让主流车体验提升明显。主持人:讨论这么多技术和路线，归根结底，这些新车对想买车的人来说，意味着什么？主持人:简单总结一下。第一，动力形式百花齐放，高性能、长续航、高效率各有代表，选择比以前丰富多了。第二，智能化，尤其是智能座舱，正快速成为‘新刚需’，从高端渗透到主流。第三，设计取向多元，有标新立异的，比如风云A9原创度高，也有稳重大气的，比如帕萨特ePro，满足不同审美。嘉宾:补充一下，部分高性能或高智能技术还在高价位，还没普及到全系。而且设计评价主观性强，有人喜欢激进，有人喜欢稳重，没有标准答案。主持人:好了，今天的信息量很大，希望我们的梳理能帮到你。主持人:第一，面对这么多新车，别被参数吓住，抓住‘动力、智能、设计’三个维度，就能快速理清思路。第二，技术在进步，但选择要结合自己的实际需求，比如充电条件、用车场景。第三，市场越来越卷，消费者其实是最大受益者，选择更多，体验更好。本期节目就到这里，感谢你的收听，我们下期再见！
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