最近汽车圈里有个挺大的事儿，就是咱们熟悉的老牌车企长安汽车，身份升级了，成了“新央企”。
这消息一出来，好多人都在讨论，这“国家队”亲自下场，以后造出来的车，跟现在市场上卖得火热的民营企业，比如比亚迪，造的车到底会有啥不一样呢？
毕竟一个是背靠国家的“正规军”，一个是市场里摸爬滚打出来的“武林盟主”，这俩要是碰上了，肯定有好戏看。
这不，说曹操曹操到，长安旗下的新能源品牌长安启源，马上就推出了一款叫Q07的新车，目标非常明确，就是冲着比亚迪的当红车型宋L DM-i来的。
这两款车价格区间差不多，都是十几万的中型SUV，正好是现在很多家庭买车的首选范围。
那么，当“新央企”遇上“民企大佬”，咱们老百姓的钱袋子，到底该为谁打开呢？
今天咱们就来当一回裁判，把这两款车从里到外，仔仔细细地比划比划，看看谁的功夫更深，谁的诚意更足。
咱们买车，第一眼看的就是价格，这可是最实在的。
长安启源Q07的起步价是12.98万，这个价格一出来，就让人感觉挺有诚意的，门槛不高。
而比亚迪宋L DM-i的顶配车型，指导价到了17.58万。
这么一看，启源Q07不仅入门比宋L DM-i便宜，就算买到顶配，价格也比对手的顶配要实惠一些。
很多人可能会想，是不是一分钱一分货，便宜的会不会在什么地方缩水了？
这个想法很正常，但咱们不能光看价格下定论，还得看它到底给了咱们什么东西，这才是关键。
外观这东西，各花入各眼，咱们就不多说了。
启源Q07的设计更偏向现在流行的简洁科技感，线条很流畅，看着像个新潮的数码产品。
宋L DM-i呢，就更像我们传统印象里的车，设计得很大气稳重，同时也不缺时尚元素。
两种风格都有人喜欢，没有绝对的好坏。
咱们直接拉开车门，坐进去感受一下。
一坐进车里，差别就体现出来了。
启源Q07的内饰也是走的简约路线，感觉很清爽。
宋L DM-i就显得更居家务实一些。
两款车的座椅用的都是皮质材料，高配车型也都有座椅通风、加热这些舒服的功能，这方面算是打了个平手。
但是，启源Q07在这里藏了一个“大招”，那就是它的副驾驶座，配备了一个叫“女王零重力座椅”的功能。
您想想这个画面，跑长途的时候，坐在副驾的家人，可以一键把座椅调整到一个非常舒展的姿势，腿托升起来，靠背放下去，再打开8点式的按摩功能，这体验，跟飞机头等舱也差不远了，能极大地缓解旅途的疲劳。
这个配置在同价位的车里可是非常少见的，能看出来长安在提升乘坐舒适性上是下了真功夫的。
咱们再来聊个特别实际的场景。
夏天的时候，车在太阳底下晒了一天，车里的温度能高达五六十度，人根本没法马上坐进去。
这时候，空调的制冷速度就显得尤为重要了。
有实际测试对比过，把两台车同时发动，空调开到最大风量制冷。
过了15分钟，启源Q07主驾驶位出风口的温度已经降到了让人感觉凉爽的8.1摄氏度。
而宋L DM-i呢，在20分钟的时候，同样位置的温度才降到9摄氏度。
别小看这几分钟和这一度的差距，在炎炎夏日，能早几分钟享受到清凉，幸福感是完全不一样的。
从这个小细节也能看出，启源Q07在空调系统的效率上，确实做得更好。
说完了身体上的享受，咱们再看看智能化的体验。
现在买车，中控大屏和车机系统也是大家非常关心的。
宋L DM-i的中控屏是12.8英寸起步，高配车型能给到15.6英寸，屏幕素质很好。
但长安启源Q07的做法更干脆，全系都标配了一块15.4英寸的大屏，不管你买哪个配置，都能享受到大屏带来的便利，不用为了个屏幕去加钱上高配。
而且，启源Q07的车机系统叫“天枢座舱”，里面集成了AI大模型，这就好比给车装了一个更聪明的大脑，能更智能地理解你的话，甚至你人站在车外面，都能用语音来控制车辆的一些功能。
更厉害的是，启源Q07的顶配车型，还多给了一块12.8英寸的副驾驶娱乐屏。
这样一来，开车的时候，驾驶员可以专心看导航，副驾驶的家人可以自己看电影、听音乐，互不干扰。
它的后排还能再拓展娱乐屏，满足全家人的娱乐需求，这在十几万的车里，真的是非常超值的配置了。
接下来是辅助驾驶，这关系到咱们开车的安全和轻松程度。
这方面，两家都是高手，启源Q07搭载了“天枢驾驶辅助”，宋L DM-i有“天神之眼C”，像高速上辅助驾驶、自动泊车入位这些高级功能，两台车都配齐了，而且都有疲劳监测系统，在你犯困的时候会及时提醒。
但是，启源Q07全系标配了一个非常实用的功能，叫做“循迹倒车”。
这个功能特别适合新手司机，或者是在一些狭窄的胡同、停车场里。
比如说，你开车进了一个死胡同，掉头很困难，这时候只要开启这个功能，车子就能按照你刚才开进来的路线，自己倒出去，最长能倒50米，简直就是个“后悔药”。
而宋L DM-i虽然没有这个功能，但它在上下高速匝道辅助方面有自己的长处。
总的来说，两者的辅助驾驶水平都很高，但启源Q07的循迹倒车功能，在日常生活中遇到的尴尬场景里，会更有用。
最后，咱们来谈谈最核心的，空间和续航。
既然是中型SUV，空间够不够大，直接影响了一家人的出行品质。
我们看数据，长安启源Q07的长宽高分别是4837毫米、1920毫米、1690毫米，而宋L DM-i是4780毫米、1898毫米、1670毫米。
从数据上就能看出来，启源Q07的个头要比宋L DM-i大了一整圈。
这多出来的尺寸，直接就反映在了车内空间上，坐进去会感觉更宽敞。
尤其是后备厢，启源Q07的常规容积达到了763升，这在同级别里是遥遥领先的，比宋L DM-i足足大了304升。
这304升是什么概念？
差不多就是能多放两三个20英寸的行李箱。
过年回家，或者全家出游，这多出来的空间就显得格外珍贵了。
就算把后排座椅放倒，启源Q07的储物能力依然更胜一筹。
对于家庭用户来说，这个空间优势是实实在在的。
动力和续航是插电混动车的灵魂。
两款车都用了1.5升的发动机加电机的组合，零到一百公里的加速都在7秒多，日常开起来动力都非常充沛。
但启源Q07还多提供了一个1.5T发动机的插混版本，如果你对动力有更高的要求，希望在高速上超车更有劲，那这个版本就更适合你。
更关键的是纯电续航，这直接关系到咱们的用车成本。
宋L DM-i提供了75公里、112公里和160公里三种纯电续航版本。
而长安启源Q07呢，起步的纯电续航就有145公里，高配更是达到了215公里。
同样花14万多，买启源Q07的纯电续航，几乎能比宋L DM-i多出一半。
这意味着，如果你的上下班通勤距离不远，开启源Q07可能一个星期都不用烧一滴油，完全当纯电车开，省下的油钱非常可观。
而开宋L DM-i，可能一周中间就得充一次电或者启动发动机了。
此外，启源Q07还配备了“魔毯智能悬架”，能根据路况自动调节悬挂的软硬，让车子在过颠簸路面时更舒服，开起来也更稳。
综合来看，长安启源Q07作为“新央企”拿出的产品，无论是在乘坐舒适性、智能化配置，还是在空间实用性和续航能力这些核心指标上，都展现出了极大的诚意和竞争力。
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