讲真，看到比亚迪九月销量那个数据，跟坐过山车一样，前半段是仰望U8带着你冲上云霄，感觉人生已经到达了高潮，结果后半段一看汉唐的销量，好家伙，安全带直接断了，自由落体。
汉卖了八千多，唐卖了一万三。
这是什么概念？这就好比你家一个班考了全校第一，结果你定睛一看，语文和数学俩主科，一个考了59，一个考了61，全靠体育老师舍命拼搏才把平均分拉了上来。
这事儿就很魔幻，非常魔幻。
因为我作为一个中年汉EV车主，我必须得说，这车开起来，是真香。朋友的唐，也天天在朋友圈跟传销头子一样安利。但问题就出在这里，叫好，但是不叫座。这就像一部文艺片，影评人纷纷打出五星好评，说它镜头语言高级，叙事结构精巧，结果一看票房，两万五。
这就涉及到车圈一个核心的，堪称玄学的逻辑：【车的好坏】，和【车的销量】，压根就不是一回事。
很多朋友说，问题在于价格，在于内饰，在于配置跟不上了。
是，是是是，你说的都对。但这都是“术”层面的问题。根子上的问题，是“道”出了岔子。
当下的汽车市场，已经不是那个大家排排坐吃果果，讲究一个体面，讲究一个“品牌调性”的温良时代了。现在的市场是什么？是黑暗森林，是修罗场，是克苏鲁的餐桌。所有人都疯了，所有人都在掀桌子。
规则就是没有规则。
最好的营销不是请明星，不是做广告，而是老板亲自发疯，对着友商开炮，或者直接把价格打到地轴里去。最好的竞争手段不是我比你多一个配置，而是我直接把餐厅给爆了，让大家都没得吃，只能在废墟里捡面包渣。我不过了，你们也别想活。
在这种背景下，你再看汉和唐，就感觉他俩有点过于“正常”了。
它们就像两个穿着得体西装的绅士，走错了片场，一脚踏进了《疯狂的麦克斯》的片场，周围全是奇形怪状的改装车和喊着“见证我”的战争小子。
你跟人家谈底盘质感，人家跟你聊冰箱彩电大沙发。你跟人家谈技术沉淀，人家直接把价格屠刀架你脖子上问你投不投降。
这时候，你那一身优雅的西装，反而成了最碍事儿的累赘。
说白了，汉唐的困境，是一种“时代脱节”的困境。它们诞生于一个“向上突破”的时代，使命是证明国产车也能卖到二三十万，也能在BBA的自留地里插旗子。它们也确实做到了，这是了不起的。
但现在版本变了，朋友们。版本已经从“向上突破”的攻坚战，变成了“你死我活”的闪电战。大家不关心你怎么把蛋糕做大，只关心怎么把你手里的蛋糕抢过来，顺便把你的锅也端走。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。
所以你看，现在的问题根本不是汉唐降价3万还是5万。你降3万，隔壁新势力敢直接官降5万再送一堆权益。你这叫价格战吗？你这叫战略性挠痒痒。
真正的价格战，是杀敌一千，自损一万二。是打到最后，所有人都得去天桥底下贴膜。要么成仙，要么成盒。
我作为一个中年人，其实特别能理解这种憋屈。你辛辛苦苦把一个品牌做起来，有了点“高端”的样子，结果一帮不讲武德的年轻人冲进来说，大爷，时代变了。然后掏出比你更大更硬更有性价比的东西，直接把你拍在沙滩上。
这他妈的简直是地狱难度！
而且最骚的是，你还不能完全怪消费者。十几万二十几万的价位，能打的太多了，简直就是神仙打架。凭啥非买你汉唐？就凭那两个字吗？讲真，现在年轻人的信仰，迭代速度比手机系统还快。今天信仰这个，明天就去粉那个了。
除非，你是奔驰特斯拉这种，已经不是品牌了，是一种宗教。买它不是因为它好，而是因为它“是”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。显然，比亚迪还没到这个段位，它依然需要靠实打实的产品力去肉搏。
所以我觉得，汉唐现在这种挤牙膏式的小改，意义不大。这就好比一个修仙的角色卡在金丹期了，你天天给他喂点低级丹药，帮他巩固修为，有什么用？他需要的是天劫，是奇遇，是被人一巴掌打下山崖捡到一本绝世秘籍，然后直接原地飞升。
现在所谓的DM-i长续航，就是那个低级丹药。看着挺补，其实屁用没有。
我有时候开车都在想，我楼下那只狸花猫为什么总喜欢睡在我的引擎盖上，是不是有什么玄学讲究。
比亚迪需要给汉唐的，就是一次“天劫”。
要么，就像大家说的，发挥你电池大王的优势，趁着碳酸锂价格跟白菜一样，给全系装上一个离谱的、变态的、让友商看了想哭的、三体人看了都气活了的大电池。直接把续航这个概念从参数表里干掉。加大，加大，再加大。什么外观内饰，在绝对的续航面前，都是花里胡哨。
要么，就彻底换代，把平台、外观、内饰、智能化这套“装修”全部推倒重来，用一个全新的、甚至有点“妖”的面貌出现。别再端着了，直接把人设改成“雷电法王杨永信”，用电击疗法把所有人都电清醒。
我知道，这很难。但没办法，不疯魔，不成活。
写到这里我突然觉得，我把车圈比作修仙有点太中二了，但讲真，这帮大佬的行为，不比道诡异仙里的角色正常到哪去。
至于现在车主抱怨的什么1200V超充站太少，那都是幸福的烦恼。你首先得让人把车买了，他才有资格去抱怨你的充电桩。这就好比你给人家画了一个任意门的大饼，结果人家连门票都买不起，你那个门再方便，又有什么用呢？
归根结底，汉唐的问题不是产品力不够优秀，而是它的优秀，有点跟不上这个时代的“癫狂”了。在一个人均武林高手的世界里，你只是个循规蹈矩的五好学生，这是要被霸凌的。
所以，别再问比亚迪会不会降价了。我更关心的是，比亚迪打算什么时候“发疯”。
但说到底，最有用的可能还是降价五万，然后销售再送两桶油。就是这么朴实无华。
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