近日，奇瑞汽车在第六届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼上一举获得四项权威大奖。风云A9L荣获“风云2025主题车”，纵横G700荣获“风云2025越野汽车”，奇瑞鲲鹏天擎发动机、iCAR全新超级V23及品牌造型设计团队共同入选“风云2025创新案例”。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用、奇瑞“90后”新锐汽车人郑康生出席颁奖仪式。
【奇瑞一举获得四项权威大奖】
风云A9L和纵横G700为什么可以荣获“风云2025主题车”与“风云2025越野汽车”？风云A9L是奇瑞对标百万豪华打造的全球真C级旗舰，搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统、AI磁悬浮数字底盘、CDC电磁悬挂、伯牙之音等众多百万级豪华车配置。特别是在安全层面，搭载了磐石车身2.0、犀牛方刀电池、猎鹰智能驾驶辅助系统，主被动安全都刷新了同级车型天花板。上市以来，风云A9L连续四个月交付破万，成为中大型插混轿车市场的黑马。纵横G700则代表中国豪华越野的新高度，搭载媲美V8性能的鲲鹏超能混动CDM-O系统，首创方舟两栖技术，配备纵横苍穹互联卫星通讯系统。该车采用100%高强度钢堡垒车身，通过NESTA六维电安全认证，在“海、陆、空”全场景实现技术突破与安全标杆。
奇瑞鲲鹏天擎发动机入选“风云2025创新案例”，标志着中国汽车在核心动力领域已从技术追赶者逐步成长为标准定义者。当前，全球主流发动机热效率普遍集中在38%至45%之间，技术提升空间已被极致压缩。而鲲鹏天擎发动机将这一数值一举推至48%，为混动车型迈入油耗“1时代”奠定了技术基础。与此同时，iCAR品牌旗下全新车型超级V23以“风格越野”理念入局，为方盒子造型开辟全新赛道。车辆在保留标志性圆形大灯、复古格栅及透明式雷达罩等经典元素的基础上，通过预留丰富的改装接口，将外观的最终定义权交还给用户。这种打破标准化的设计思路，让每一台V23都能实现真正的“千人千面”，满足年轻消费群体对个性化的极致追求。
在颁奖典礼上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃指出：“通过电动化、智能化、国际化，中国汽车如今出口规模持续领先，新能源渗透率超过一半。销量当然重要，但销量不如质量重要。利润固然重要，但利润不如创新能力重要。”李学用表示：“我们正在推动一场足以撼动全球汽车产业格局的变革，从用户真实的生活场景出发去寻找答案，把对产品的定义权交还给用户，让他们能够安全地出行。这就是中国汽车在这个时代，最为鲜活的新生故事。”
【奇瑞鲲鹏天擎发动机】
第六届《中国汽车风云盛典》不仅是对年度车型的盘点，更是对中国汽车“从技术引进到自主创新、从国内市场迈向全球舞台”这一跨越历程的深刻回望。从风云A9L推动豪华平权到纵横G700进军高端越野，从鲲鹏天擎热效率突破到iCAR引领设计新风，此次斩获四大荣誉，奇瑞集中体现了体系化创新能力，也为行业发展指引出了发展新路径。
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