窄路倒车入库最易出现的是不会打方向，而不是车辆一开始就不在合适的位置。当车身距离目标车位较远时，即使把方向盘打满，车尾也很难顺利朝车位移动起来，并且会因为车头向另一侧摆动而增大剐蹭的风险。
前后有车辆、左右空间小的时候倒车入库不能只看车尾。能进停车位的停车位置由车辆起步时和车位的位置决定；是否碰到旁边的障碍物，则是由转向过程中车身前端扫过的范围决定的。
在窄路环境下，第一件事不是马上倒车，而是先将车身靠近到车位一侧。如果车位在车辆左侧的话，在前进的时候就应当向左靠拢一些距离来形成一个可以观察、调整的空间。
不能仅凭感觉来判断这个距离。停车之前通过左侧后视镜观察车身、车位边缘以及旁边的障碍物之间的关系即可。只要后视镜里还能清楚地看到车身和障碍点之间存在的缝隙，那么一般情况下就还有调整的空间了。但是当缝线已经明显变小的时候，就不能再继续向左打方向倒车了。
更稳妥的做法是先将方向盘回正，然后让车辆向前直退一小段距离。退到左侧后视镜中时，后门把手或者后车轮大致与障碍点对齐的位置开始向左打满方向倒车。这样做的目的就是使车辆转向的起点更加合理，防止一开始就因为位置偏外而导致车尾无法进入车位。
倒车的时候要同时注意左右两侧的情况。当车身靠近车位的时候左侧后视镜应该始终保持车身和障碍物之间的距离不变；而右侧则需要注意的是车头是否碰到前面的障碍物，在这种情况下不应该只顾着观察自己的车子后面，而忽略掉了前面的一个个安全距离。
车辆向后转入车位的过程中，后轮不会随着方向盘转动起来。随着车辆继续向后移动，车身姿态会逐渐改变，原本靠近左侧的位置就会慢慢向右侧偏移了。因此，在后轮通过障碍点、车身进入可以调整的区域之后就不要再一味地倒车了。
如果此时发现车辆姿态不好或者车身与车位方向还有偏差的话就可以做一次小幅度的调整。挂入前进挡，右打方向，使车辆向前走一小段距离，把车头重新带回靠近左侧的位置。前进距离不需要很长，关键是改变车身角度而不是重新寻找一个很大的空间。
调整完成后再挂入倒挡、左打方向倒车。此时车辆起始位置比第一次更靠近车位了，并且车尾进入车位的路线也会更顺一些。倒车时要控制速度，边走边看，必要时停车，不要等到车辆接近障碍物才开始修正。
这类窄路停车可简记为四个动作即靠、看、退、调。
先让车身靠近车位一侧是为了给车尾留下一个可以进入的角度；观察后视镜是为了提前判断出障碍物的距离；退到后门把手或者后轮与障碍点大致对齐的位置是找到合适的转向起点的方法之一；如果车身偏离了方向，就用前进加倒车的方式来完成第二次修正。需要注意的是每辆车的轴距、车身长度和转向范围都不一样，所以后视镜中所显示出来的参照位置也会有所不同。后门把手、后车轮与障碍点对齐只能作为辅助判断之用不能替代实际观察。空间特别狭窄的时候，宁愿多停几次确认也不要为了追求一次倒入而迅速打方向。
倒车入库的关键不是方向盘转得快慢，而是车辆到达转向点之前是否已经站好位置。位置合适，之后只需做微调即可；位置偏移太多，再大的方向角度也难以挽回。“掌握这个思路之后，在面对窄车位的时候就不会只看车尾了，而是会考虑车身、车头以及障碍物三者之间的关系。”
