8月8日，吉利银河A7正式上市了。
这款车的指导价是8.98万到12.58万元。
要是你在9月30日前去置换，还能拿到8000元的置换金，这样一来，起步价就降到了8.18万元。
对一台插混中型轿车来说，这个价格挺有吸引力。
这车最让人眼睛一亮的地方，就是它的超长续航能力。
它用的是雷神AI电混2.0系统，亏电跑起来，一百公里才用2.67升油。
满油满电算下来，能跑2100公里，这是真省钱。
这种续航表现，长途跑起来基本不用担心，彻底解决了里程焦虑的问题。
吉利也用实际行动证明了这点，比如“东京吉尼斯纪录”挑战，还有新疆2150公里续航测试，都说明了它确实“怎么开都省”。
银河A7虽然定位是B级车，但轴距达到了2845毫米。
这个尺寸，让车内空间宽敞得像C级车一样。
你花A级车的钱，却能享受到越级的空间体验，这买卖划算得很。
吉利说了，它要用节能、空间和智能这几点，去挑战“全球家轿新标杆”，这话听着挺有底气。
这台车的核心技术，就是基于GEA新能源架构打造的雷神AI电混2.0系统。
它用的是一台1.5升的混动专用发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛米。
驱动电机也给力，最大功率175千瓦。
这样的配置让它零到一百公里加速只要7.1秒，日常超车什么的，动力是绝对够用了。
电池方面，它有两种选择。
一种是8.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电能跑70公里。
另一种是18.4千瓦时的电池组，纯电续航能达到150公里。
平时短距离通勤，纯电模式就能轻松搞定，这样用车成本自然就降下来了。
再来看看这车的外观。
银河A7的车头设计很特别，它用了那种封闭式格栅，中间一条2.3米长的星环贯穿灯带，里面有196颗LED灯珠。
车子解锁的时候，灯带会像水波一样扩散开来，看着挺有科技感的。
这灯亮起来，能照出180米远，晚上开车也更安全。
车头下方，有三段式的镀铬装饰，还带主动进气格栅，既有科技感，又带着点运动范儿。
黑色的梯形通风口两边，还刻了“书山叠嶂”的纹理，细节上做得挺用心。
这车风阻系数只有0.229，低得惊人。
这都是因为全车做了21处空气动力学优化，看得出来设计团队是下了苦功夫的。
车身侧面，4918毫米的车长，看起来修长大气。
它用了双腰线设计，上面那条贯通式的腰线拉伸了视觉效果。
下面那条灵感来自“青竹傲雪”的腰线，则让整车看起来有点向前俯冲的姿态，动感十足。
溜背式的车顶设计，配上19英寸的刀锋轮毂，用的还是马牌的235/45 R19轮胎，看着就很运动。
后三角窗的透光面积是同级最大的，有0.29平方米，坐在后排也能感受到更好的视野和通透感。
传统机械门把手的设计也更可靠，特别是在北方冬天，这很实用。
车身颜色有6种，其中天青灰还用了纳米级珠光涂层工艺，质感应该很棒。
车尾部分，“旭日东升”贯穿尾灯用了超红光LED，灯腔内部还融入了西湖十景的浮雕。
晚上灯光亮起来，呈现出“层峦叠嶂”的光效，这设计很有文化韵味。
后备箱盖有个1.2度的微翘角，这可不是随便做的，它能形成一个天然的小尾翼。
下方镀铬饰条和隐藏式排气设计，让车尾显得简洁又高级。
车身同色的后包围里藏着毫米波雷达，支持APA自动泊车，对停车不熟练的朋友来说，是个大福音。
打开车门，走进车里。
吉利银河A7的环抱式座舱有霁雪白、秋韵棕、烟波灰三种配色。
中控台用了10层复合软包，还镶嵌了天然白蜡木饰板，用料和质感都很讲究。
那块15.4英寸的悬浮大屏，搭载的是Flyme Auto系统，操作起来很流畅，而且支持四音区语音交互。
你想跟车里任何方向的人说话，它都能听懂。
而且它还能和华为HiCar互联，这点对华为手机用户来说特别方便。
“棉花糖SPA座椅”听名字就觉得舒服，据说有14点按摩功能，长途驾驶也能缓解疲劳。
车里还有256色的星瀑氛围灯，会随着空调气流律动，感觉一下子就上来了。
HUD抬头显示和50W无线快充这些配置也都没落下，智能生态算是挺完善的。
总的来说，吉利银河A7长宽高分别是4918毫米、1905毫米和1495毫米，轴距是2845毫米，最小转弯半径5.3米。
虽然车身尺寸不小，但开起来还是挺灵活的。
吉利银河A7从节能省油到宽敞空间，再到智能配置和设计细节，都展现出十足的诚意。
它用B级车的尺寸、C级车的空间，却卖出了A级车的价格，这无疑在给10万级的家轿市场树立一个新的价值标杆。
全部评论 （0）