31.98万起，腾势N8L正式开启预售，云辇-A+天神之眼B，竞争问界M8
嘿，各位老铁，最近车圈是不是又热闹起来了？我刚刷完手机，就被一条消息给震住了——腾势N8L正式开启预售，31.98万起！这价格一出，感觉整个中大型豪华SUV市场都抖了三抖。你说这车是冲着谁来的？明眼人都看得出来，理想L8、问界M8这些“老江湖”怕是要迎来一个硬茬子。不过话说回来，现在买车可不像以前那么简单了，光看价格不行，配置堆得高也不一定就香。消费者越来越精明，谁不想花最少的钱，买最顶的配置？但问题是，“顶配”就一定等于“好开”吗？今天我就来跟大家唠唠这台腾势N8L，看看它到底是“真香”还是“纸老虎”。
先说这名字，“N8L”，听着就比N8多了一点啥，没错，就是“L”——加长版！这年头，谁不追求个大空间？尤其是咱们这些上有老下有小的家庭用户，周末一家子出门，车里要是挤得跟沙丁鱼罐头似的，那还谈啥诗和远方？腾势N8L这5200mm的车长，3075mm的轴距，直接把“大”字写在了脸上。我瞅了眼数据，这尺寸，别说跟理想L8掰手腕了，就算是跟问界M8比，也丝毫不落下风。而且你别看它块头大，设计上可一点不笨重。分体式大灯配上“双翼”日行灯，再加上那个大梯形进气口，辨识度直接拉满。我敢说，你在路上开这车，回头率绝对不低。侧面那根连续腰线，加上隐藏式门把手和电吸门，这细节，这档次感，妥妥的“低调奢华有内涵”。
坐进车里，我的第一反应是：这哪是开车，这分明是进了个移动的IMAX影院！50英寸的AR-HUD，三个17.3英寸的大屏，再加上副驾和后排的拓展屏，六块屏幕环绕，这视觉冲击力，谁看了不迷糊？而且人家还不只是“花瓶”，支持四音区语音控制，你说“打开主驾座椅按摩”，它立马就给你安排上，连副驾想偷偷调低音量都逃不过它的耳朵。帝瓦雷音响全系标配，20个扬声器，这音质，放个音乐，感觉车都跟着震动了。不过话说回来，这么多屏幕，会不会让驾驶者分心？这倒是值得考虑。但我转念一想，反正这车主打的就是家庭出行，主驾专心开车，副驾和后排看剧娱乐，各得其所，倒也挺和谐。
聊到家庭出行，空间和舒适性必须得拉满。腾势N8L这“大六座”布局，简直就是为家庭量身定制。前排主驾有通风、加热、按摩，还有主动侧翼调节，这配置，比我家沙发还舒服。副驾那个零重力座椅，简直是“女王座驾”，长途旅行，老婆大人坐上去，估计连下车都不想。第二排更狠，通风、加热、按摩、电动腿托一个不少，扶手还能9档调节，这待遇，商务舱也不过如此吧？最让我惊喜的是第三排，不仅有加热，还能前后调节100mm，这意思就是，哪怕是个一米八的大高个坐进去，也能找到舒服的姿势，这在同级别里可不多见。再加上那49个储物空间和最大1077L的后备厢，全家出游的行李、婴儿车、露营装备，统统塞得下。
当然，光有舒适和豪华还不够，动力和智能才是现在新能源车的“灵魂”。腾势N8L搭载的是2.0T插混系统，三电机综合功率超过500kW，百公里加速号称“3秒级”。啥概念？一脚油门下去，推背感直接把你按在座椅上，这加速性能，秒杀一众燃油SUV。关键是，它还兼顾了经济性，馈电油耗才6.95L/100km，纯电续航也有170km，日常通勤用电，长途出行用油，完美解决了里程焦虑。云辇-A智能空气悬架，底盘高低软硬都能调，过个坑洼路面，那叫一个稳。这不就是老司机们常说的“开船”感觉吗？
智能驾驶方面，车顶的激光雷达配上“天神之眼B”系统，这硬件规格直接拉满。L2+级别的辅助驾驶，高速上跟车、变道、自动泊车，都能帮你搞定，大大减轻驾驶疲劳。有网友调侃说：“这车开起来，感觉司机都快失业了。”不过，再好的辅助驾驶也只是辅助，安全的终极责任，还得在驾驶员自己手上。另外，这车支持二排娱乐屏直连Switch，这设计，简直是为“奶爸”们量身打造的，孩子在后排打游戏，大人在前排安心开车，互不打扰，其乐融融。
总的来说，腾势N8L这台车，31.98万的起售价，配上这堆料十足的配置，性价比确实不低。它不像某些品牌只玩“堆料”，而是把豪华、舒适、动力、智能都拿捏得死死的。面对问界M8、理想L8这些对手，它有底气，也有实力。但话说回来，车无完车，这么多屏幕会不会增加故障率？后期维护成本会不会很高？这些都得打个问号。不过，就目前来看，腾势N8L确实给这个级别的市场，扔下了一颗“深水炸弹”。那么问题来了：在30万+的豪华SUV市场，你是更看重品牌和口碑，还是更愿意为新技术和高配置买单？
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