当理想L9、问界M9在家庭SUV市场风生水起，凯迪拉克推出了纯电“巨无霸”VISTIQ——车长超5.2米、标配六座、搭载33英寸曲面屏，却选择隐藏式激光雷达与稳健的智驾方案。它不追求最炫的科技，而是用越级空间、传统豪华的驾乘质感和务实配置，瞄准那些开过BBA燃油车、更看重“长期主义豪华”的家庭用户。这台由上汽通用国产的纯电SUV，能否以35-40万的预期价格，给市场带来一场扎实的“反击战”？
主持人:哎，我们说回来这一期播客了啊。咱们今天呢，就专门来聊聊传统豪华品牌，在面对新势力抢地盘的时候，是怎么反击的。我呢就想和大家掰扯掰扯，特别是凯迪拉克最近推出的这个纯电大SUV，VISTIQ。今天啊，我们主要就把它和市面上那些热门的家庭SUV对比着看，聊聊它的定位啊，实力啊，还有它到底想抓住哪一部分用户。好，那我们接下来呢，就先请嘉宾B老师，帮咱们定个调，这个‘反击’到底是怎么回事儿。嘉宾:嗯，你说到这个反击啊，我觉得确实是个很贴切的观察。你看啊，现在市场上像理想L9啦，问界M9啊这些车，在四十到五十万这个家庭SUV市场里，确实是混得风生水起。所以呢，传统豪华品牌像凯迪拉克，这回就把这个VISTIQ给推出来了。这事儿吧，说白了就是一台由上汽通用国产的纯电大型SUV，它的任务呢，就是要填补自家锐歌和那个全尺寸的凯雷德IQ中间的市场空缺。这块儿市场啊，现在就盯着那些觉得新势力气场可能不太够的家庭用户呢。主持人:噢，原来是这么个定位。那咱们先别聊虚的，你先把这车的基本轮廓给咱们勾勒一下。比如说它到底有多大啊？我光是听说它像个‘美式巨无霸’，但具体数字我还真没概念，你给咱说说。嘉宾:好嘞，这块儿的数据啊，特别能说明问题。这个车长呢，达到了五千二百二十二毫米，轴距更是有三米多，具体是三千零九十四毫米。这个尺寸啊，我跟你讲，它不仅比理想L9、问界M9要大，甚至比燃油版的凯雷德还要大上一圈。而且呢，它目前申报的就只有一种座位布局，就是二加二加二的六座。你想啊，这么大个车，再加上六座布局，它摆明了就是冲着多人口家庭来的，要的就是那种实实在在的体量感和空间感。主持人:明白了，就是一个字，大！那说回来呢，我心里其实一直有个疑问。你看啊，新势力们在智能座舱啊，用户生态这些方面，都已经玩了这么多年了，积累了不少口碑和用户习惯。那VISTIQ作为一个后来者，而且还是传统豪华品牌出身，它凭什么觉得能吸引大家转而去选它呢？它主要的吸引力，到底是针对原来开BBA燃油车的那拨人，还是已经考虑新势力的用户啊？嘉宾:嗯，这个问题问到了点子上。我觉得啊，它可能更想抓住的是前面那拨用户。咱们可以想象一下，一个三十五到五十岁，家庭结构稳定，以前可能开过奥迪Q7、宝马X5或者凯迪拉克燃油车的这么一个用户画像。他们对品牌有认知，也更看重一些传统豪华车擅长的东西，比如行驶质感啦，空间实用性啊，还有长期使用的可靠性。对于新势力那些特别炫的智能功能呢，他们可能还在观望。VISTIQ想做的，可能就是满足这种对‘长期主义豪华’的需求。主持人:噢，原来是瞄准了‘质感派’，而不是‘科技控’啊。那这样的话，它就得在看得见摸得着的地方下功夫了。我听说它外观挺硬朗的，那具体的设计上有什么讲究吗？嘉宾:对，外观这块儿，它延续了凯迪拉克电动家族的风格，就是那种‘美式硬汉’的感觉。前脸儿是封闭式的盾形格栅，里面有发光元素，晚上看辨识度可高了。而且啊，它还标配了二十二英寸的熏黑轮毂，里面藏着Brembo的刹车卡钳，轮胎也给配的是很宽的型号。最实在的是，它最小离地间隙有一百九十三毫米，接近角有十九度，这意味着它具备一点儿轻越野的能力，过个沟沟坎坎啥的，心里更有底。主持人:原来还有一定的通过性，这倒是个实用的点。那打开车门，里面应该更精彩吧？我特别好奇它的座舱，现在都说要搞‘移动客厅’，它是怎么弄的？嘉宾:一坐进去啊，最抓眼球的肯定是那块横跨中控台的三十三英寸一体式曲面大屏，这个视觉效果确实挺震撼的。下方呢，它还专门给配了一块八英寸的触控屏，主要就用来控制空调、座椅这些常用功能。我觉得这样设计挺好，开车的时候不用总去大屏幕上划拉菜单，盲操就行，更安全更方便。座椅方面啊，前两排预计会配备加热、通风和按摩这些功能，坐起来肯定很舒服。主持人:嗯，屏幕大，操作还方便，这确实考虑了实际体验。那像音响、隔音这些提升氛围感的东西呢？我总觉得一家人长途出行，车里的氛围特别重要。嘉宾:你想的这块儿啊，它也给得特别足。音响系统用的是AKG品牌的，一共装了二十三个扬声器，而且还支持杜比全景声。你可以想象一下，周末带着全家出行，孩子在后面睡着了，你放着舒缓的音乐，车厢里特别安静，只有高品质的音乐轻轻环绕，这种安心和高级感是实实在在的。为了提升静谧性，它甚至还能选装路噪消除技术。然后啊，后排还给了五区独立自动空调，确保每一排的乘客都能按自己喜好调节温度。主持人:听你这么一说，这舒适性配置真是拉满了。那空间实用性呢？六座车的第三排和后备箱，往往是大家最关心的地方。嘉宾:空间这块儿啊，它做得也很实在。首先，第三排不是那种只能坐小孩的‘狗座’，成年人坐进去也能有不错的舒适度。后备箱呢，在六座常规状态下有四百三十升，放几个大行李箱没问题。如果把后两排座椅都放倒，容积能扩展到超过两千二百升。比如你需要搬家拉个大件儿，或者全家露营要带很多装备，这个空间就非常管用了。所以说，它在‘真三排、真舒适’这件事上，是下了功夫的。主持人:明白了，在静态的豪华感和空间实用性上，它确实堆了很多料。那动起来呢？开着一台这么大这么重的电动车，是个什么感觉？动力猛不猛？会不会很耗电啊？嘉宾:动力这块儿啊，数据上挺唬人的。它提供单电机和双电机版本，那双电机版本的系统综合功率有四百四十三千瓦，换算过来大概就是六百零二马力，峰值扭矩达到了八百八十牛·米。这么强的动力，百公里加速肯定是在四秒以内了。但是呢，它的调校逻辑很务实，不是为了让你一踩电门就‘窜’出去吓到家里人，而是强调线性起步和中后段持续发力，照顾全车人的乘坐舒适性。所以啊，它性能强，但开起来更像一个稳重的家用车。主持人:噢，原来是这种风格，那还挺贴心的。那续航和补能呢？电池多大？跑得远不远？这也是家庭用户特别在意的一点。嘉宾:嗯，电池它用的是个一百零二千瓦时的三元锂电池组，在海外EPA工况下续航大概是四百九十一公里。到了国内呢，续航估计还会有所提升。它支持直流快充，十分钟就能补充大约一百二十七公里的续航，这个补能效率还算不错。而且啊，它还有个挺实用的功能，叫双向充电，就是说这个车关键时刻能当个大号充电宝，给户外电器或者家里应急供电，这又增加了一点安全感。主持人:动力和续航听起来都比较扎实。好，那我们接下来，就聊聊它最受关注，可能也最有争议的地方了——智能驾驶。现在买高端电车，这个话题绕不开啊。我听说它没用凯迪拉克自己的Super Cruise，而是选了中国的Momenta方案，这是个L2++级别的系统。这会不会让人觉得，它自家的技术是不是跟不上了？嘉宾:我觉得呢，这恰恰是一种很务实的本土化选择，不能简单理解为技术跟不上。你看啊，Momenta这个方案在中国市场，它强调的不是最激进、最高速的迭代，而是在中国复杂路况下的稳定性和可靠性。它的激光雷达也做了隐藏式设计，集成在前挡风玻璃上方，不破坏整车的美观。这个选择的目标，我觉得是瞄向了那些对智能驾驶的需求更偏向‘安心’而不是‘尝鲜’的用户。他们要的是一个上车就能用、运行逻辑清晰、长期用起来不出错的系统，而不是一个总在OTA、功能不稳定的‘半成品’。主持人:所以它走的是‘稳’字诀，服务的是更看重安全感的那批用户。这可能就跟新势力那种追求‘激进取代’和‘全场景’的思路不一样了。那好，车聊得差不多了，咱们老百姓最关心的最后一个问题终于来了——价格！这车海外卖得可不便宜，到了国产，到底会定个什么价？这可是决定它能不能成功‘反击’的关键吧？嘉宾:你说得太对了，价格绝对是最大的悬念。在海外市场啊，它的起售价换算过来大概要五十五点八万人民币，高配版本甚至要接近七十万。但是呢，它现在已经由上汽通用来国产了，国产化会带来很大的成本优势。所以现在业内普遍有个猜测和期待，就是它的主销车型如果能定在三十五到四十万左右这个区间，那它的竞争力就会非常惊人了；哪怕是起售价控制在四十到五十万这个区间里，凭借着它这个越级的尺寸和这些扎实的配置，也会给市场带来不小的冲击力。主持人:三十五到四十万…这个价格要是真能成，那确实很有吸引力，直接就能跟理想L9这些正面竞争了。听你分析了这么多，从定位到配置，再到策略和价格，感觉这台车的画像已经很清晰了。那如果让你最后总结一下，VISTIQ最核心的竞争力到底是什么？什么样的家庭用户，最适合把它放进购车清单里呢？嘉宾:嗯，我试着总结一下啊。第一呢，是它越级的尺寸和真三排大空间带来的气场和实用性。第二呢，是传统豪华大厂在驾乘质感、豪华细节和可靠性这些‘基本功’上的深厚功底。第三呢，就是它在动力、续航、智能驾驶这些方面采取的务实、均衡的策略。所以呢，我觉得最适合它的用户，可能就是那些三十五到五十岁，有过传统豪华品牌用车经验，家庭结构稳定，特别看重品牌底蕴、行驶质感、空间和长期使用省心的这么一群人。他们对那些花哨的智能功能可能没那么热衷，但非常重视车本身开起来、坐起来的那种扎实和舒服的感觉。主持人:我明白了，它就像一个各科成绩都在八十五分以上的‘均衡型’优等生，没有哪科特别拔尖，但也没有明显的短板。赌的就是市场对‘长期主义豪华’的需求。好，那我们再回到节目最开始聊的话题，‘传统豪华品牌的反击’。通过VISTIQ这个具体的案例，你觉得它的出现到底意味着什么？它给咱们的选车思考又带来了什么启发吗？嘉宾:我觉得啊，VISTIQ的出现，很好地展示了一条传统豪华品牌在电动化时代可以走的差异化路线。它不是要去和新势力在同样的赛道卷‘冰箱彩药’，而是选择巩固和发挥自己最擅长的那些东西，比如对驾乘质感的理解，对豪华细节的打磨，对长期可靠性的承诺。这给市场带来的变化，可能就是给消费者多提供了一个非常实在、非常均衡的选择。它提醒我们，选车时，有时候不用盲目追求最炫酷的单项冠军，一台能稳稳当当、长久陪伴的家庭伙伴，同样非常珍贵。主持人:嗯，说得太好了。不管你是更看重创新体验，还是更信任传统大厂的均衡扎实，最重要的是想清楚自己和家人最真实、最频繁的用车场景是什么。多去试驾，多感受，毕竟车是买来自己开的。好，那咱们今天关于凯迪拉克VISTIQ这台‘巨无霸’反击战的讨论，到这里就暂时告一段落啦。非常感谢B老师的深度解析和真知灼见，也特别感谢各位听众朋友们的收听。希望大家都能在这个不断变化的市场里，选到那台最适合自己、最心仪的家庭座驾。我们下期节目，再见！
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