宝马相比其它合资汽车品牌来说，有着较强的品牌号召力，而且还很低调，旗下劳斯莱斯被誉为顶奢豪华品牌，并且把这些豪车技术都运用到了旗下在售的车型中，在技术前瞻性方面具有较大的优势。此外，宝马汽车的底盘操控也颇为符合大众年轻消费群体的喜好，其中宝马i3作为纯电动轿车产品，上市已经有3年的时间了，而如今依旧是同级别纯电动车当中受关注较高的车型，主要原因来自于其灵活易控的操控性，以及亲民接地气的终端价格。今天，我们就来讲讲，预算在25万左右，想入手一辆宝马i3，该如何选购。
首先需要和大家介绍一下宝马i3这款车的产品力细节，其采用了封闭式双肾格栅设计，内部为黑色饰板设计，饰有浮雕三角造型和“i”标识，突出新能源身份。而宝马3系仍在沿用传统熏黑蜂窝格栅，搭配更多战斗化元素，风格更为激进。此外，宝马i3采用的勺型大灯连接中网，前包围导流槽更显锋利，配备充电接口。在车身侧面，i3腰线采用上扬线条以增强俯冲感，前翼子板设有充电接口，轮毂为低风阻造型，风阻系数低至0.24Cd。车尾区域，i3采用L型拐角尾灯设计，立体悬浮式3D LED灯组点亮后辨识度较高。
尺寸方面，在售宝马i3均为长轴版，长宽高对应4872x1846x1481mm，轴距2966mm，和现款宝马3系长轴版相比，“三围数据”更占优势，但考虑到底盘电池包对座舱内部空间的占用，所以实际后排空间体验并没有宝马3系长轴版更为宽适，但也足以应付3-4人城市短途通勤代步用车需求。另外，全系还标配了全景天窗、主动闭合式进气格栅、NFC钥匙、全车无钥匙进入、LED大灯组、外后视镜锁车自动折叠/自动防眩目、雨量感应式雨刷、空气悬挂（支持软硬+高低调节）。
聚焦车内配置，为了提升宝马i3纯电动车市场上的竞争力，新车在座舱内大量采用软性面料包覆，但用料并不高明，多处可见银色烤漆塑料饰条点缀，同时电子换挡拨杆和多媒体旋钮也没有缺席，上手触感精致，拨动时反馈阻尼清晰立体。中控屏下方保留实体物理控制按键，驾车时盲操也很方便，对于在乎传统燃油车驾驶习惯的朋友来说较为友好。屏幕配置为12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏，支持4G车联网、CarPlay、OTA升级、前排语音识别交互等功能，但不支持第三方车机软件的下载和安装，空有一个大屏配置，可玩性有待进一步提升。
动力和续航方面，现款宝马i3提供两套动力方案，对应eDrive 35 L和eDrive 40 L，两者均采用后置动力布局，最大功率分别达到286马力和340马力，账面参数性能相当于3.0T低功率和3.0T高功率动力，官方0-100km/h加速用时成绩对应6.2秒和5.6秒，动力响应表现在宝马旗下的车型中排在前列，甚至可以媲美部分高性能M系列车型。续航部分，i3全系标配宁德时代三元锂电池，eDrive 35 L配备70.17kWh电池组，CLTC工况纯电续航526km；eDrive 40 L配备78.92kWh电池组，CLTC工况纯电续航592km。和同价位的国产纯电动车相比，i3的电池续航达成率似乎并不高，但也支持快充，电量从30%充到80%仅需0.52小时。
具体来看宝马i3引以为傲的驾控感受，结合之前试驾的eDrive 35 L车型体验来看，双球节弹簧减振支柱+后多连杆式独立悬挂+后轴空气悬挂的组合，显著提升了操控稳定性。其中空气悬架可以调节车身高度和阻尼，高速过弯或变道时车身姿态稳定，侧倾控制优秀，给足了驾驶者操控信心。另外基于3系平台打造的i3，整备质量达到2吨，虽然较燃油车更重，但电池布局降低重心44mm，配合加宽轮距的设计，增强了抓地力和动态稳定性。在性能上，后置电机动力输出线性迅猛，0-100km/h加速6.2秒，起步/超车无动力响应迟滞，并且动力模式适配度高，运动模式下转向变沉，动力响应更灵敏，适合激烈驾驶，标准模式下注重舒适性和操控灵活性的平衡。
在价格方面，受限于国内新能源车市场激烈的竞争环境，我们从相关渠道了解到，宝马i3在终端优惠力度一直很可观，以2025款eDrive 35 L为例，官方指导价35.39万元，优惠后裸车价低至19.1万元，相当于打了一个“5折”，考虑到现在购买新能源车还可享受免购置税的政策，所以加上保险、过户费等费用，落地价可能也就20出头，这对于手上预算有限的朋友来说，性价比是有的。
回归正题，我们来看一下在售4款车型中，哪款更值得选择。如果从家庭用车角度出发，个人更推荐选择2025款eDrive 35 L，之所以推荐入门款车型，首先这款车的价格门槛是最接地气的，购车成本可以少很多，用来交电费降低生活成本是较好的选择。其次，入门款车型的基础配置也非常丰富，标配了驻车雷达、全景天窗、真皮方向盘、大屏车机、前排座椅腿托、9色氛围灯、自动防眩目内后视镜、自动三区空调等配置，日常家用舒适契合度也是很高的，而且该车型还可以选装前排座椅加热、哈曼卡顿音响、模拟声浪、全速自适应巡航等高配车型配置，拥有较高的配置灵活度。
若追求更好的动力体验，则推荐eDrive 40L曜夜套装，优惠后裸车价在21.5万元左右，购车成本上涨约2万元左右，但换来的不只是续航能力的升级，动力响应也有大幅提升，同时还增配了L2级驾驶辅助、运动外观套件，从颜值气场到日常出行便利性都有配置完善。当然啦，若预算充足，喜欢一步到位，那么顶配eDrive 40 L曜夜运动套装可能更为适合，轮圈升级为19英寸，辅助驾驶配置增配前车驶离提醒，另增加HUD抬头显示、内置行车记录仪、AR实景导航、17扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯（支持AFS随动转向）等功能，舒适性配置得到了更多补充完善。
结语
总的来说，如果大家的出行场景很少涉及长途出行，或者需要一辆满足日常通勤代步的低能耗车型，那么宝马i3都是很值得看一看的，现在终端价格优惠可观，而且在操控性方面可能还会给到大家惊喜。至于车型的选择，首推eDrive 35 L，兼顾配置实用性和性价比特质，感兴趣的朋友不妨到线下门店了解一下。【以上价格优惠信息仅供参考，详情以当地经销商报价为准】
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