说到汽车保养，最常见的维修项目之一，有时也是最昂贵的维修项目，就是更换刹车。刹车对车辆的性能和安全至关重要，但零件和人工的价格会因您驾驶的车辆品牌和型号而有很大差异。
有些汽车是精打细算车主的理想之选，它们提供价格实惠、易于获取的刹车部件，无需花费巨资即可更换。然而，有些汽车却将基本的刹车维修变成了一项奢侈的开支，需要昂贵的零件、复杂的安装，甚至需要经销商才能提供的部件，导致维修费用飙升。
在本指南中，我们将从两个方面来看待这个问题：五款配备廉价且简单的刹车更换件的汽车，不会破坏您的预算；以及五款刹车零件价格过高、可能会让您在修理厂后悔的选择的汽车。
无论您是在选购下一辆汽车，还是准备进行刹车维修，了解哪些车辆提供实惠的维护服务（哪些不提供）都会对您大有裨益。让我们深入了解详情，帮助您避免意外开支，同时确保您的爱车安全可靠、适合上路行驶。
5款刹车片更换成本低廉的汽车
说到汽车保养成本，更换刹车片通常排在首位。刹车片会随着时间和驾驶习惯的改变而自然磨损，但根据车辆的不同，更换刹车片的费用可能不等，从轻微的不便到严重的财务问题。
幸运的是，市面上有不少汽车的设计都兼顾了简洁、经济实惠和维护方便——尤其是在刹车系统方面。这些车辆通常使用标准化且易于获取的零件，因此更换起来既快捷又经济，而且毫不费力。
注重经济实惠的购车体验的驾驶员应该始终考虑基本维修的便捷性和经济性。刹车维修是汽车生命周期中最常见的服务之一，刹车布局简单、零件通用且易于维护的车辆可以为车主节省数百甚至数千美元。
此外，售后零件的广泛供应意味着您不必完全依赖经销商来以优惠的价格获得优质的替换品。
在本节中，我们将探讨五款以刹车更换成本低廉而闻名的车型。这些车型不仅在配件柜台价格实惠，而且大多数技师都能轻松操作，为您节省人工。
无论您是DIY爱好者，还是只想节省机械师费用，这些车辆都是明智之选。让我们仔细看看这些车辆，它们能够轻松且经济地保持强劲、安全的制动性能。
1.丰田凯美瑞（2012-2017年）
说到经济实惠的保养，丰田凯美瑞 (Toyota Camry) 一直都独树一帜——刹车更换也不例外。2012 至 2017 款凯美瑞尤其经济实惠，其制动系统简单实惠，几乎任何技师都能轻松维护。
刹车片和刹车盘等替换零件随处可见，售后市场也琳琅满目，琳琅满目。无论您是想寻找日常通勤的经济型刹车片，还是追求更激情驾驶体验的高性能刹车片，都能找到价格远低于大多数中型车竞争对手的零件。
凯美瑞荣登榜首的一大原因在于其制动系统极其简洁。无需重新编程复杂的电子手刹，卡钳设计简洁明了，从而降低了人工成本，因为维修工作更快、更容易完成。对于DIY爱好者来说，凯美瑞是一款绝佳的改装车——大多数基本的制动维修工作只需少量工具和一套基本的千斤顶即可在家完成。
此外，由于凯美瑞是美国最畅销的轿车之一，其零部件实现了大规模量产，进一步降低了价格。购买一套完整的刹车片和刹车盘，总价不到150美元的情况并不罕见——这仅仅是购买更高档或欧洲车型所需费用的一小部分。
2012-2017 款凯美瑞拥有丰田传奇般的可靠性和不会让您产生隐性成本的制动系统，对于希望在不牺牲安全性或性能的情况下最大程度降低维护费用的人来说，它是明智的选择。
2. 本田雅阁（2013-2017年）
2013 年至 2017 年的本田雅阁在舒适性、可靠性和经济高效的维护之间实现了完美平衡 - 当然也包括它的刹车。
新一代雅阁的刹车更换价格在中型车市场中堪称最实惠。无论是更换磨损的刹车片还是更换刹车盘，流程都非常简单，零件价格低廉，而且人工成本极低。
雅阁的一大优势在于售后刹车配件供应充足。博世、曙光和PowerStop等知名品牌都以非常合理的价格提供高品质的刹车片和刹车盘。
您甚至可以花不到 200 美元购买全套刹车套件——包括前后刹车片和刹车盘。相比之下，有些车型光是前刹车片就要花掉那么多钱，显然雅阁是一个经济实惠的选择。
从机械角度来看，雅阁的制动系统设计易于操作，这意味着与卡钳或驻车制动器设置更复杂的汽车相比，标准制动工作通常需要的时间要少得多。
更少的工时直接意味着更低的维修费用。此外，由于雅阁如此受欢迎，几乎每个技工都熟悉它，所以您无需费心寻找专家。
简而言之，如果您想避免昂贵的维修费用，2013-2017 款本田雅阁 (Honda Accord) 能满足您的所有需求。它是一款性能可靠的日常驾驶车型，以可靠性著称，即使需要刹车，也不会让您感到价格过高。
3. 日产 Altima（2013-2018 年）
日产Altima ，尤其是2013-2018款，是另一款刹车维护简单且价格实惠的轿车。Altima以其实用性和良好的驾驶动态而闻名，其刹车更换成本在同级别车型中也属于最低之一，这也为其赢得了赞誉。
如果您是那种喜欢快速行驶里程的人，或者只是想避免在基本维修上花费大量金钱，那么 Altima 是一个不错的选择。
Altima 的刹车零件非常常见。各大零部件供应商和售后市场品牌都为这款车型储备了大量刹车片和刹车盘，这使得竞争激烈，价格低廉。
全套转子和刹车片的价格通常不到 180 美元，更换基本刹车片的价格甚至更低——一对前刹车片或后刹车片的价格通常在 40 至 60 美元左右。
低成本的另一个主要原因是其简单的刹车设计。Altima 的制动系统无需电子驻车制动器或昂贵的卡钳装置，这使得维修人员能够更快速、更轻松地进行保养。
即使是在专业店，与更复杂的车辆相比，人工成本也会低得多。如果您擅长使用工具，DIY刹车完全可以做到，只需要千斤顶、套筒和C型夹等基本设备。
虽然 Altima 的声望不如其他一些中型轿车，但它在维护成本方面确实表现不俗。对于追求可靠性能且不想承受高昂额外费用的车主来说，2013-2018 款 Altima 是一个明智且经济实惠的选择。
4.福特Fusion（2013-2020年）
如果您正在寻找一款配备低成本刹车替换件的中型轿车，那么福特Fusion （尤其是 2013 年至 2020 年款）将是您的最佳选择。
福特设计Fusion车型是为了吸引更广泛的买家，而这种吸引力的一部分原因在于其维护成本低廉。Fusion的刹车维修简单易行，无论是零件还是人工费用都经济实惠。
Fusion 最大的优势之一是零件供应充足。售后市场制造商为市场提供了大量价格实惠的刹车片和刹车盘。无论您是在线购物还是前往当地配件店，都能找到大量价格极具竞争力的选择。
全套刹车套件（包括前后刹车片和转子）的价格通常在 180 至 220 美元左右——对于这种尺寸和重量的汽车来说非常合理。
从机械结构来看，Fusion 的制动系统并不复杂。传统的液压卡钳和常规驻车制动器比需要电子复位或专用诊断工具的新型制动系统更容易维护。
因此，更换刹车的工时很短，从而降低了整体服务费用。这款车也是DIY刹车维修的理想之选，它拥有丰富的在线指南和操作视频，方便新手使用。
福特Fusion性能强劲，驾乘舒适，而且——对于注重成本的驾驶者来说，最重要的是——维护成本低。如果您正在寻找一款家用轿车或通勤车，并且不想日后再遭受昂贵的刹车维修，那么2013-2020款Fusion是一个不错的选择。
5.斯巴鲁翼豹（2012-2019）
斯巴鲁因其全系标配全轮驱动而备受赞誉，翼豹也不例外。然而，令人惊讶的是，尽管全轮驱动增加了驾驶的复杂性，2012-2019 款斯巴鲁翼豹的刹车更换成本仍然保持着令人耳目一新的低位。对于追求全年强劲动力和经济实惠维护成本的驾驶者来说，翼豹无疑是一个绝佳的选择。
这一代翼豹的刹车配件种类丰富，价格极具竞争力。一套前刹车片或后刹车片通常售价在 50 至 70 美元之间，而四轮全套刹车片和转子套件的价格通常在 200 至 250 美元之间——考虑到您购买的是一辆安全且具备全驱能力的汽车，这个价格非常划算。从经济型到高端型，众多售后市场品牌让您可以根据需求和预算轻松选择。
易维护性是翼豹的另一大优势。翼豹的制动系统较为传统，没有复杂的电子驻车制动器或卡钳装置（少数配备特殊配置的高配车型除外）。
这样可以减少人工时间，这意味着无论您是去维修店还是自己动手，成本都保持在合理范围内。斯巴鲁在设计翼豹时也充分考虑了维护问题，因此即使对于拥有基本工具的DIY爱好者来说，刹车维修也相对容易。
总体而言，2012-2019款斯巴鲁翼豹兼具罕见的全轮驱动性能和低维护成本，物超所值。如果您正在寻找一款能够应对恶劣天气，且无需昂贵刹车的车型，翼豹是一个明智实用的选择，绝对不会让您失望。
5款汽车零件价格过高
有些车辆保养起来轻松如意，但有些车辆却可能很快变成财务噩梦——尤其是在更换刹车片这种常规保养上。有些汽车的刹车系统维修费用高得惊人，这通常是由于其品牌声望、复杂的工程设计或零件供应有限。
即使是更换刹车片和刹车盘等基本服务，价格也可能是主流车型的两到三倍。对于没有做好准备的车主来说，第一次刹车维修可能就是一次残酷的警钟。
在本节中，我们将重点介绍五款因刹车部件价格过高而臭名昭著的车型。这不仅仅是刹车片或刹车盘本身的价格，而是整个过程的价格。
一些豪华品牌要求您购买昂贵的 OEM 专用组件，而其他品牌则采用过于复杂的制动设计，例如电子驻车制动器或多活塞卡钳，这会增加零件和人工成本。
虽然跑车上的高性能刹车旨在提供令人难以置信的制动力，但它们的更换价格也令人瞠目结舌，即使您只是开车上下班。
如果您注重经济实惠的购车成本和低维护成本，那么在购买这些车型之前，您需要三思而后行。它们或许驾驶乐趣十足，配置高端，但真正需要您付出代价的，可能是您的钱包。让我们来深入了解一下这些车型，它们证明了高昂的标价往往在您离开经销商后依然挥之不去。
1.宝马3系（2012-2018年）
宝马3系是市面上最受欢迎的豪华轿车之一，以其灵敏的操控和高端配置而闻名。然而，说到刹车保养，这款车可能真的会让人精疲力尽。
造成高成本的主要原因是该品牌对高端制动部件的依赖，而这些部件通常要求车主使用 OEM（原始设备制造商）部件，而这些部件的价格比售后替代品要贵得多。
更换宝马3 系前后刹车片和刹车盘的费用很容易就高达 500 美元以上。某些车型的刹车设计比较复杂，例如配备多活塞卡钳或电子驻车制动器的车型，也增加了人工成本，因为维修这些部件通常需要专门的工具和专业知识。
即使是转子等基本部件，每个部件的价格也可能超过 100 美元，有些型号还需要碳陶瓷垫等更高端的材料，这会使总维修成本飙升至 1,000 美元以上。
对于依赖经销商维修的车主来说，维修费用可能会更高，因为宝马经销商往往会收取更高的零件和人工费用。虽然宝马3系提供了令人难以置信的驾驶体验，但高昂的维护成本——尤其是刹车——可能会让你的钱包吃不消。
对于那些寻求降低维护成本的人来说，考虑拥有宝马等豪华品牌的长期成本非常重要，因为刹车维修只是随着时间的推移而累积的众多费用之一。
2.奥迪A4（2013-2019年）
奥迪A4是一款设计精美的汽车，拥有令人印象深刻的性能、豪华配置和先进技术。然而，在保养这款高端轿车时，刹车维修可能会成为一笔不小的经济负担。
奥迪以使用高品质、高端零件而闻名，其刹车系统也不例外。由于零件和人工成本高昂，A4 的简单刹车维修很快就会变成一项昂贵的工程。
A4刹车最大的问题在于使用了需要原厂配件才能达到最佳性能的专用部件。奥迪车辆通常配备先进的制动系统，例如多活塞卡钳和电子驻车制动器，这些系统的更换成本比传统制动器更高。
仅转子和刹车片就需要花费数百美元，这还不包括人工费，在经销商处进行完整的刹车维修，人工费很容易超过 300 至 400 美元。
奥迪也非常注重刹车片和刹车盘的优质材料。虽然这些材料性能卓越、经久耐用，但价格也相当高昂。即使是A4的售后选装件，其价格也往往高于其他品牌，这增加了整体拥有成本。
对于奥迪A4的车主来说，刹车保养是一项隐性开支，而且会随着时间的推移迅速增加。虽然奥迪A4的豪华性能毋庸置疑，但高昂的零件和人工成本可能会使刹车维修成为一笔不小的开支。买家应该做好心理准备，承担高昂的刹车维修费用，这也是拥有奥迪A4的体验之一。
3. 路虎揽胜（2013-2021）
路虎揽胜是豪华越野车的典范，兼具强悍性能和高端配置。然而，这款尊贵SUV的刹车维修费用却高得惊人。
路虎揽胜配备了先进的制动系统，通常采用先进的技术和优质的材料，这会增加零件和人工成本。
例如，路虎揽胜的某些车型配备了空气悬架系统，在维护刹车时需要特别小心，这增加了刹车工作的复杂性，并使零件更加昂贵。
即使是售后市场的标准刹车盘和刹车片，每根轴的价格也很容易超过300美元，这还不包括人工费用。高端车型上的多活塞卡钳系统进一步抬高了价格，因为这些系统需要专门的零件和专业知识才能正常维修。
除了昂贵的刹车部件外，路虎揽胜经销商还以高昂的人工费而臭名昭著，一些刹车维修费用总计超过1000美元。即使是独立技师，虽然价格相对便宜一些，但通常也需要考虑系统的复杂性，这仍然可能将成本推高到数百美元。
路虎揽胜虽然是一款拥有无可匹敌的越野性能和豪华配置的非凡座驾，但其刹车系统却可能成为其售价飙升的因素之一。对于考虑购买这款车的买家来说，务必考虑其潜在的高昂维护和维修成本，尤其是在更换刹车系统方面。
4.梅赛德斯·奔驰C级（2015-2021年）
梅赛德斯-奔驰C级是一款高端紧凑型轿车，集性能、豪华和尖端科技于一身。然而，在刹车片更换方面，C级的维护成本却相对较高。
梅赛德斯-奔驰汽车以使用高端零部件而闻名，C级也不例外。与其他紧凑型轿车相比，其刹车零件（尤其是刹车片和刹车盘）的价格可能高得离谱。
C级车刹车维修费用高昂的主要原因之一是原厂配件。梅赛德斯-奔驰经常要求车主使用其品牌的专用配件，这会导致价格大幅上涨。
例如，C级车的刹车盘和刹车片通常每轴售价150至300美元，而经销商处刹车维修的总成本（包括人工）很容易超过1000美元。这比购买非豪华品牌轿车的价格要高得多，这可能会让许多车主感到震惊。
此外，梅赛德斯-奔驰的先进制动系统，尤其是在高配车型上，通常配备多活塞卡钳、主动制动辅助系统和电子驻车制动器。这些功能虽然提高了安全性和性能，但需要特殊工具和专业知识才能进行维护，从而导致更长的工时和更高的维修费用。
对于C级车主来说，刹车维护可能是一笔不小的开支。C级车的豪华配置和精巧的设计使其维护成本高昂，而刹车维修更是成本增加的一大因素。如果您选择购买C级车，应该做好这笔额外费用的准备。
5.特斯拉 Model S（2016-2022 年）
特斯拉Model S 是一款突破性的电动汽车，拥有尖端技术和令人振奋的性能。然而，这款豪华电动汽车的刹车维护费用却相当高昂。与传统汽车不同，特斯拉通常需要专门的刹车系统，这会增加零件和人工成本。
刹车维修费用高昂的主要原因是特斯拉对再生制动技术的依赖。虽然再生制动可以减少传统刹车片的磨损，但Model S在紧急情况下以及再生系统不足时仍会使用传统刹车。
这些部件是电动汽车市场独有的，甚至标准刹车片和转子的成本也比传统汽车高得多。
由于 Model S 的制动系统采用优质材料，特斯拉车主也面临高昂的成本。刹车盘本身以及高性能刹车片，每根轴的成本高达 200 至 300 美元，而整个刹车维修费用很容易就高达 1,000 美元，车主经常会面临意外开支。此外，特斯拉复杂的计算机系统需要专业知识才能在维修后重置和校准，这增加了人工成本。
虽然 Model S 凭借其电动特性拥有惊人的加速性能和低维护成本，但更换刹车片却可能以高昂的价格让车主措手不及。随着特斯拉越来越受欢迎，潜在买家务必考虑日后昂贵的刹车维修费用，尤其是在依赖经销商维修的情况下。
结论
在考虑更换刹车片的成本时，务必记住，并非所有汽车都生来相同。有些车辆（例如第一部分中的车辆）配备了价格实惠的刹车片零件，使维护变得轻而易举。
这些汽车，例如本田雅阁和斯巴鲁翼豹，通过利用广泛可用的售后零件、更简单的刹车设计和更短的人工时间来保持较低的维修成本。
对于想要最大程度降低刹车维修费用的驾驶者来说，这些型号物超所值。更换磨损的刹车片或刹车盘时，您无需担心价格高昂。
另一方面，宝马3 系、奥迪A4 和特斯拉Model S 等车辆证明，拥有一辆豪华或高性能汽车往往意味着即使是基本的维护也要支付高额费用。
这些汽车配备了先进的制动系统，依赖于昂贵的原厂零件和专业技术，并且由于系统的复杂性，通常需要额外的人工。虽然这些车辆性能卓越、豪华舒适，但其刹车维修成本却远非可承受。
例如，奔驰C 级车的一次简单刹车维修费用就可能达到四位数，这对于主流轿车来说并不常见。
对于潜在购车者来说，这两类车型的选择取决于他们的优先考虑因素。如果您正在寻找一款性能可靠、价格实惠且持续成本较低的车型，不妨考虑第一部分中的车型。
然而，如果您追求驾驶高端汽车的快感，并准备好承担奢华的潜在成本，那么考虑维护配备昂贵制动部件的汽车的长期财务影响就很重要。
最终，选择车辆需要在初始成本、持续维护和维修费用之间取得平衡。通过考虑这些因素，您可以做出既符合您的驾驶需求又符合预算的明智决定。
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