新车彻底告别现款造型，直接套用问界M8、M9的家族鲲鹏设计语言。前脸变成封闭式格栅，贯穿式镀铬条连接两侧C字形大灯，头顶顶着192线激光雷达，整体线条更简洁有力。
侧面换上半隐藏式门把手，降低风阻还保留机械解锁功能，确保碰撞时安全。车门下缘新增镀铬饰条，轮毂升级为多辐式或可选21英寸玄曜运动款，豪华感拉满。
车尾保留贯穿式尾灯，但取消M8的点阵光源，后雨刷隐藏设计，整体更清爽。官方已公布珊瑚红、海岛蓝、鎏金黑、暖云白四款配色，光线照射下黑漆透出暗金光泽，白漆泛起星芒，质感远超普通车漆。
新款M7长宽高达到5080×1999×1780毫米，轴距3030毫米。对比现款，长度增加60毫米，宽度增加54毫米，高度抬升20毫米， 轴距暴涨210毫米 ，直接跨入全尺寸SUV领域。
内部提供“大五座”和“享六座”两种布局。五座版后备箱能塞下12个20寸登机箱，六座版二排独立座椅支持117-127度调节，搭配独立温区空调和17个出风口。车门升级全包设计，雨天上下车不蹭裤腿，电动踏板带防夹功能，老人小孩上下车更方便。
车顶192线激光雷达 ：探测距离250米，点频每秒184万点，雨雾天照样精准识别；车尾固态激光雷达 ：专治后方悬浮障碍物，倒车盲区清零；
5个4D毫米波雷达 ：车头3个分布式雷达+车尾2个角雷达，探测距离提升35%，精度翻4倍；舱内激光技术全球首发 ：应对隧道明暗突变、夜间强光眩目等极端场景，连塑料袋、轮胎残骸等异形障碍都能提前预警。泊车能力同步升级，窄车位自动泊入、机械车位精准停靠全支持。
增程版 ：用上M8同款1.5T增程器（118千瓦），两驱电机227千瓦，四驱前电机165千瓦+后电机227千瓦。电池提供37度电和53度电可选，WLTC纯电续航最高251公里，馈电油耗最低6.2升，满油满电综合续航超1600公里。
纯电版 ： 首发100度电池包 ，两驱版227千瓦，四驱版前160千瓦+后227千瓦。续航突破700公里，大概率基于800V高压平台，充电15分钟能跑400公里。全系宁德时代电池，低配磷酸铁锂，高配三元锂。
新车可选“黑曜套件”：车标、前唇、侧裙、窗框、轮毂全部黑化，再配上红色刹车卡钳，运动感炸裂。轮毂提供20寸和21寸两种规格，轮胎最宽到285毫米，抓地力更强。
内饰虽未完全公布，但已知升级赤茶橘配色（类似爱马仕橙），中控台覆盖Nappa真皮，搭配木纹饰板。座椅用上M9同款“舒云”材质，前排支持放倒联动后排，秒变沙滩躺椅。鸿蒙座舱或配独立三屏+AR-HUD，后排预留MagLink接口，能外接13.2英寸OLED屏。
现款M7卖24.98万-32.98万元，新款尺寸、电池、智驾全面升级，成本必然上涨。但参考华为风格，可能咬牙维持现价区间，顶配纯电版或摸到35万。对比竞品：理想L6（24.98万起）、阿维塔11增程版（27.99万起）、小鹏G9（24.88万起），M7的激光雷达和续航优势明显。
7月现款M7销量4273台，若新款9月定价到位，单月破万并非不可能。毕竟，30万内能把激光雷达、续航1600公里、轴距3米全凑齐的SUV，独此一家。
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