重磅！LGES联手丰田，即将在美国成立电池回收的合资公司

6月19日，LG新能源宣布，其将与丰田通商成立专注于电池回收的合资公司 Green Metals Battery Innovations,LLC，该合资公司将在美国北卡罗来纳州温斯顿-塞勒姆建设并运营一家前处理厂。

丰田通商是丰田集团的核心子公司，也是日本七大综合商社之一，主要负责全球贸易、物流和材料采购。该公司从事汽车等各种产品的材料和零部件采购业务，并拥有全球物流网络。

据悉，新工厂将通过拆解和粉碎电池生产废料来提取含有镍、钴和锂等贵重原材料，最终经过正极材料和电池制造工序，回收利用于丰田电动汽车电池。

该工厂年计划于今年下半年开工建设，并于2026年全面投入运营，目标是实现13,500吨废料的最大年处理能力，相当于年处理超40,000块动力电池。

LG新能源首席战略官Chang Beom Kang表示：“这家合资企业不仅有助于确保关键电池材料的稳定供应，还将增强我们在北美回收业务的竞争力。”

2023年10月，丰田北美公司与LG新能源签署了电动汽车电池供应协议。约定从2025年开始，LG新能源每年将向丰田交付20GWh的汽车电池模组，该模组由高镍NCMA（镍、钴、锰、铝）软包式电池组成，将在LG新能源的密歇根工厂生产，用于丰田肯塔基州工厂生产的新电动车型上。

拿下丰田这个大客户后，彼时的LG新能源给出了极大的诚意。其计划从2024年年底到2025年，在密歇根工厂总共投资4万亿韩元，专门为丰田建设一条电池和模块生产线。

然而，去年12月，LG新能源的另一重要合作客户——通用汽车，退出了密歇根兰辛工厂项目。此后LG新能源又与丰田达成了一项协议，丰田将把此前签订的一笔订单转移至兰辛工厂。

此次计划投建的回收工厂则在北卡罗来纳州，丰田在此地投资了140亿美元建设其首个海外电池工厂，计划是在今年4月开始供应混合动力汽车电池，到2030年全面投产，年产量将超过30GWh。

由此可见，丰田计划绑定LG新能源构建起从电池生产到回收再利用的闭环系统。