几天前，长城汽车魏牌V9X预售发布会上，魏建军公开批评营销团队：“我对这款车的传播推广是非常不满意的。”这场发布会原定更早举行，因魏建军对宣发不满一再推迟。到最后，干脆在发布会上指名道姓的骂自己的营销团队。
在批评营销团队之前，魏总特地高度赞扬了台下的研发和设计团队，并且对魏牌V9X的产品表现极尽溢美之词。很明显，最后如果销量不理想，那这口锅已经被提前焊死在传播部门头上了。
为何如此像长城这样体量的企业，传播会做的这么让老板不满意呢？前不久正好看到卢诗翰发了一篇名为《大厂新媒体的风险杠杆已经爆表了》的文章，很有意思。其核心主旨可以参考下面两段摘录的原文：
"一个几十亿体量的巨头，任何决策都有一堆专家博士参谋，唯独新媒体内容，几个月薪五千的小编，一个非科班出身的领导，一个新媒体小组就这么开工了。"
"千万不要研发部门一堆理工博士，几千万年薪团队吭哧吭哧的干活，新媒体部门找个刚毕业的，看了几集综艺脱口秀就开干。"
虽然营销部门可不止是一个小小的新媒体小组，也不存在月薪五千的情况，但依旧是卢诗翰所说的“风险杠杆爆表了”——研发与传播推广两个板块的不对称。
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一直以来，魏建军都对营销传播方面的东西小有研究。早在2002年，长城汽车还只是一家年销量不到7万辆的地方车企。当时他读到艾· 里斯和杰克·特劳特的《定位》，惊为天人，在后期的回忆中他还特地曾谈到，自己"读得很深"。2008年，魏建军选择与已年过八旬定位理论创始人艾·里斯合作，请这位老人担任长城汽车定位战略顾问。里斯后来访华，魏建军亲自陪他在上海小住两日，两人就品牌定位深入交流。合作成果有目共睹——哈弗SUV从无到有，正是里斯"品类战略"的产物。
2024年，里斯以103岁高龄辞世。魏建军写下悼词："长城汽车发展史留下了很深的里斯先生的烙印。"
由此可见，魏总不光研读过营销大师的著作，还与大师本人谈笑风生过，并且深刻实践了大师的理论，还获得了成功。正因为有这样的渊源和理论实践基础，他才能在发布会上给出这样的批评："没有重点，很发散，击穿不了，不能构成我们购买者的心智占有。"以及，"他们什么都想说，越说越多，越不聚焦，每一项事都不能穿透。"
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对于此次魏牌V9X车型的发布，魏建军寄予厚望，并希望将传播调性与国外老牌的BBA等豪华品牌看齐。老板的这个指示精神在经过层层传达之后得到了落实，最后宣传海报确实跟老牌豪华品牌看齐了，而且不光是普通的看齐，是像素级的看齐。这操作确实像是月薪五千的agency小编会干的事情。这里插一嘴，老牌豪华品牌也不是没发生过这种事情，就在几年前某老牌豪华品牌请刘德华拍的“小满”主题宣传片也被说是抄袭，最后全网下架了该宣传片。
此事最终以魏建军亲自下场录制视频道歉而收尾。其实这种事情一般不至于老板亲自道歉，毕竟这是传播部门干的事情，但坏就坏在老板本人变成了山寨海报的重要元素，被挂在了上面。但实事求是说，在这个常有各种抄袭情况爆出，却随着当事方咬死不认而不了了之的汽车行业里，老板能亲自出来道歉，其担当与魄力实属难得。魏建军在发布会上说，他希望魏牌的传播能做出"BBA那些传播的感觉"。他欣赏那些国际老牌豪华品牌，希望向他们学习、致敬。多说一句，把“致敬”理解成“抄袭”是当下一个很不好的风气，这里要表扬魏总没让长城跟着学坏。
不过话说回来，让老板如此屈尊降贵的出来在全网围观下道歉，传播部门的这笔账是肯定要被算的。于是就有了后来在发布会上，魏建军面对现场嘉宾以及万千观看直播的观众们，指名道姓的痛斥营销团队，甚至说："营销团队要是没有能力将研发人员的产品转换成市场效果，相当于犯罪"。
很明显，老板都在聚光灯下被大家围观道歉了，你们这些传播部门的不可能私下挨几顿骂就能糊弄过去。
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下面把视角切到传播部门的牛马们。对当下的打工人来说，最难的是碰到对自己部门工作领域小有研究的老板了。
因为如果老板是这个领域的资深专家，那估计就不会说“交给我，我可能也做不太好”，而是直接定了1234，你们去办就行。届时效果好了，那大家来一波花式向上管理：老板英明神武眼光独到高屋建瓴简直商业奇才...；要是效果不好，那肯定是一线执行的问题，尤其是agency那些小朋友，对甲方爸爸的相关指示精神传达不到位、领会不深刻、贯彻不彻底...
如果老板完全不懂，那基本就是在做好向上管理的情况下随意发挥就行，车卖好了尽情邀功，没卖好就赶紧甩锅——研发、销售、售后...每次抽取一位“幸运观众”。这情况就跟现在电影导演们所怀念的煤老板做投资的年代一样，只要照顾好煤老板对于女演员的喜好就行，剩下的就是自己肆意创作的时候了。
但现如今，电影行业萧条，车市卷生卷死。
就本人多年的观察而言，传播本就是一门玄学，很多时候老板要的腔调和传播效果以及销量转化之间，其实并无什么相关性，这也是为什么行业内的传播这些年一直被诟病自high的原因。
但！"食君之禄，忠君之事。"作为一名新时代的合格打工人，应该要努力学会在向上管理和市场效果之间，反复摸索，寻找到一种微妙的平衡！因为老板不可能永远是对的，但老板永远是最后担责的。普通打工人可以在苗头不对的时候果断跑路去对家公司，并带一波“我早就觉得他们这么搞不对”之类的吐槽作为投名状。
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长城汽车的总部设立在河北保定，一直在为当地的GDP做着卓越的贡献。魏建军在发布会上说："我们保定，历史非常悠久，底蕴吧，更加传统。"然后话锋一转："我们现在应该找点更加现代。"
虽然本人也是个十八线县城农村出来的闰土，但我也不得不承认，要搞有腔调有品位有豪华感的传播，确实应该在一线城市。不知道魏总是不是也有了和我一样的想法，毕竟生产制造和营销是可以分别在不同地方的。
搞研发，可以在要求耐得住寂寞；但是搞营销，则离不开热闹。
当初在长沙的传统车企以及在安亭的新势力，都干过搬家的事情，魏总岂有意乎？
尾声
最后还是重申一下个人观点，传播是一门玄学。并不是挨一顿骂或者搬一次家，就能有焕然一新出乎意料的效果，否则任何大师都没法解释大力轮那一句“长城炮”能给长城带来这样泼天的流量。
长城营销部门的小伙伴们今后能做的其实也就是之前说的，在向上管理和传播效果间寻求摸索微妙的平衡。从历史大势来看，中国制造的硬实力崛起之后，必然带来品牌建设和传播层面的软实力提升，不久的将来，你们在营销上的一举一动，都会变成国外争相研究模仿致敬的对象，希望大家都能熬到那个时候，别倒在黎明。
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