奔驰车主过保遇“通病”：4S店称“忠诚客户”，维修费谈不拢

奔驰车主过保遇＂通病＂：4S店称＂忠诚客户＂，维修费谈不拢

故障灯亮起，车主慌了

马先生的黑色奔驰GLC300L停在车库，仪表盘上的故障灯亮得刺眼。这辆车是2021年8月买的，三年质保期刚过半年，发动机就开始抖。他上网一查，发现不少车主遇到同样的问题——奔驰264发动机＂通病＂，气门导管磨损导致缺缸、漏气。

＂这车我平时开得少，两辆车换着用，没想到一开就出问题。＂马先生告诉记者，故障灯2月1号就亮了，但直到上周四才开到杭州中升星旗奔驰4S店检查。售后给出的诊断和他查到的信息一致：缸压不足，需要更换缸盖总成，维修费四万左右。

＂忠诚客户＂的代价

4S店售后经理黄先生承认，马先生的车确实过了质保期，但考虑到他是＂忠诚客户＂——全程在4S店保养，还介绍过朋友来买车——他们向厂家申请了特殊处理。最终方案是厂家承担50%，4S店承担25%，车主自掏25%，也就是一万块。

＂我接受不了。＂马先生摇头，＂网上都说这是发动机通病，凭什么要我买单？＂他坚持只出4000块，双方僵持不下。

＂通病＂还是＂个案＂？

记者追问黄经理，是否收到过其他车主关于264发动机类似问题的反馈。黄经理否认：＂我们家还算好的，没接到过这类投诉。＂但马先生翻出手机里的搜索结果，显示不少车主在四万到十二万公里区间遇到同样故障。＂如果是通病，厂家是不是该召回？＂他反问。

当晚，事情有了转机。马先生联系记者，称4S店最终同意他支付5000元维修费。车能修了，但他心里仍堵得慌：＂过保就出问题，说是通病又不认，忠诚客户就当冤大头？＂

车库里的奔驰依旧安静，故障灯却像根刺，扎在信任里。