工信部发话！新规“救”电动车企与老司机

家人们，今天咱们来聊聊工信部新发的一条关于电动车的新规，这可真是既“救了”电动车企，也“救了”老司机啊！

单踏板模式，一直以来都备受争议。喜欢它的人觉得这简直是神操作，用起来得心应手；可不喜欢的人却觉得这模式太“离谱”，一抬加速踏板就制动，容易让人误操作。之前那些所谓的“刹车失灵”事件，很多都是因为驾驶者误把加速踏板当刹车踩了。

这次工信部发文了，要求乘用车单踏板制动要规范。新规明确规定，默认状态下不能通过松开油门来让车刹停，须踩刹车踏板。这对车企来说，就是强制标准，可能得放弃一部分动能回收强度，但这样一来，很多老司机就能按照原来的习惯开车，事故概率自然就小了，车企也能少承受很多压力。

新规2026年落地，单踏板模式不能再默认开启，开电动车的都得重新适应。以前特斯拉强制单踏板，很多新手直接懵圈，现在改成可选模式，每次启动默认切回低回收，虽然老车主觉得麻烦，但这是为了安全考虑。

还有个细节，动能回收减速超过1.3米/秒²就得亮刹车灯，这能让后车司机提前反应，减少追尾风险。新规既堵住了安全隐患，又没把技术路线堵死，以后单踏板就当赛车模式一样，爱折腾的自己去玩，普通用户别碰就完事了。

家人们，安全第一，多踩一脚刹车的事，可别拿风险换便捷啊！新规的实施，对大家来说都是好事，让我们能更安全地享受驾驶的乐趣。