问界M7套娃版26.98万出击,乐道L90的“价格屠夫”人设崩了?
门店里,王先生刚支付了乐道L90的2000元预订金,转身刷到新款问界M7的爆料——5.1米车长、华为智驾、26.98万起售。 他立刻折返前台:“定金能退吗? 我想再等等。 ”
华为掀桌,中大型SUV价格战再燃
现款问界M7销量已从月销3万跌至5000台,但新款直接祭出“M8平替”策略:车长增至5100mm,轴距拉长至3050mm,第三排腿部空间突破800mm。 更关键的是,华为ADS 4.0智驾系统、300km纯电续航、1500km综合续航全数保留,六座版定价却卡在26.98万——比现款还低2万。
乐道L90的“19.39万租电价”看似凶猛,实则暗藏成本陷阱:用户需月付980元电池租金,三年累计3.5万,实际用车成本飙至23万。 而问界M7增程方案直接绕开补能焦虑,对家庭用户堪称“精准狙击”。
乐道的“豪华配置”撞上华为“技术霸权”
乐道L90堆料十足:空气悬架、四块大屏、240L前备厢变身“移动沙发”。 但致命短板浮出水面:智驾仅搭载单颗Orin X芯片,纯视觉方案城区表现存疑。 反观问界M7,华为Limera舱内激光雷达+ADS 4.0,无图城市NOA能力已成用户心智标签。
更残酷的是品牌信任战。 蔚来千亿亏损压顶,乐道作为新品牌需用户“赌未来”;华为问界却背靠3000家门店和余承东带货流量,新M7上市即享亿级曝光。
家庭用户的选择困境:省心还是省钱?
乐道L90瞄准二孩家庭,三排座椅+电动侧踏设计贴心。 但当问界M6座版祭出零重力座椅+8.86L冰箱+投影幕布,价格仅29.98万时,“性价比”天平瞬间倾斜。 尤其对有长途需求的用户,增程方案比纯电换电更适应节假日高峰。
#图文打卡计划#理想i8以35万高价入场,小米YU7交付排到2026年——中大型SUV战场只剩问界与乐道短兵相接。 一位供应链人士透露:“华为用M8模具降本,乐道却要为换电站烧钱,成本结构已决定胜负。 ”
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