近日，阿维塔科技董事长王辉在微博上直接甩出了一组新款阿维塔12的细节图，没打太极，也没弯弯绕。他直接宣布：这不是一次简单的年款更新，而是阿维塔和华为深度合作路上“一座重要的里程碑”。这话说得很重，但更重的是他举的例子B柱上明晃晃的“乾崑智驾”标志。
很多人可能不知道这四个字的分量，但在当前国内智能驾驶领域，这几乎等于贴了一张“技术认证天花板”的标签。阿维塔把这话说透了，意思就是，我们和华为，好到技术都“同体”了。王辉还特意提到，新车会用上“最新一代的华为激光雷达”。这就值得好好聊一聊了。阿维塔一直被认为是华为激光雷达的“头号玩家”。你想想，去年年底他们推出的阿维塔12“四激光版”，直接就把四颗华为激光雷达给塞成了全系标配，这在当时是真的吓人一跳。
大家都说激光雷达贵啊，成本高啊，阿维塔倒好，直接说“只要最好的智驾体验，其他先靠边站”。所以现在看到又说“最新一代”，这味就很对了，就是那个熟悉的、敢把硬核技术当饭吃的阿维塔。它的玩法很简单：别人还在讨论要不要用激光雷达，用几颗的时候，我们已经开始给车子换更先进、更新鲜的“眼睛”了。有网友调侃说，这哪里是造车，这分明是在给智能驾驶硬件搞“军备竞赛”。
说到最新的眼睛，那就不得不提最近工信部申报图里露出的新面孔。新款阿维塔12的车顶，结构彻底变了。原来的阿维塔12，车头前脸下方是激光雷达的“家”。但这次，新车在车顶盖前方，明明白白凸出来一个“瞭望塔”式的结构。这个设计跟之前的阿维塔11鸿蒙版智享升级款、新款阿维塔15的路线一模一样。
圈里人都懂，这位置就是给华为那套更先进、性能更强的激光雷达准备的。位置高了，看得自然更远，尤其对远处低矮障碍物的探测，理论上优势明显。这种“站在高处看世界”的布局，已经在很多顶级自动驾驶样车上流行了，阿维塔这么快就把它搬到了量产旗舰上，动作是真的快。
当然，和华为合作“更成熟、更深入”的证明，可不只一个激光雷达那么简单。王辉微博配图里那句“首款华为乾崑阿维塔战略合作2.0车型”，还有那个特意亮出来的B柱“乾崑智驾”徽标，信息量极大。什么叫“乾崑智驾”？这是华为去年发布的全新一代智能驾驶解决方案的品牌名字。
它不只是一个软件系统，而是包括高性能传感器、计算平台和上层算法在内的整套“全家桶”。阿维塔把它的标志贴在了B柱这个显眼的位置，就好比手机厂商在背面印上“徕卡”或者“蔡司”。这是一种自信的宣告：这辆车的智能驾驶系统，从“硬”到“软”，都和华为的顶级技术深度绑定，几乎是一体化的。
难怪有评论说，这可能是目前市面上，把“华为智驾”品牌化得最彻底的一款车。官方其实在更早的1月9号，就已经发布过新款阿维塔12的官方图片，并且喊出了“设计、动力、操控、智驾全域升级”的口号。当所有碎片信息，最新的激光雷达、更深的华为绑定、两种强劲动力、丰富的配置选择。
全都拼在一起的时候，我们很清楚，阿维塔所说的“豪华旗舰”，已经不只是一个价格标签的定位，而是一整套从智能、性能到个性化选择的综合解决方案。王辉和整个阿维塔团队，正在用这款全新的阿维塔12，把与华为的深度联盟，变成一种看得见、摸得着，甚至能驾驶的豪华体验。
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