宁德时代2026科技日发布
4月21日，宁德时代在北京隆重举办了2026年的“极域之约”超级科技日。这次活动被官方称为公司成立以来技术含量最高的一次发布会。现场一口气推出了五大核心电池产品，包括第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增混电池，还有钠新电池。同时，还发布了“超换一体”的全场景补能网络。从材料创新、充电效率到整个生态布局，这次发布全面刷新了新能源行业的技术标准。
神行超充，快稳如一
第三代神行超充电池，6分钟就能充满电，充电快还耐用，真是又快又稳！
这款电池可是刷新了全球充电倍率的纪录，主打的就是“快充不伤寿命”，性能直接拉满，可以说是行业里的天花板了。它支持等效10C、峰值15C的超强充电能力，常温下，从10%充到35%只要1分钟，10%到80%只需要3分44秒，10%到98%也才6分27秒，真的就像加油一样快！
更厉害的是，它不仅充电快，还特别注重安全和寿命。就算在-30℃的极寒环境下，从20%充到98%也不到10分钟。而且经过1000次完整循环后，电池容量还能保持在90%以上，彻底解决了“快充伤电池”的老问题。
现在，这款电池已经成了全系标配，三大品牌一起迈入了“六分钟满电”的新时代！
第三代麒麟电池：轻量化标杆
第三代麒麟电池：续航一千公里，是高端纯电车的轻量化标杆
这款电池瞄准的是高端纯电市场，堪称“全能选手”，在续航、轻量化和快充三个方面实现了完美结合。它的重量能量密度达到了280Wh/kg，轻松实现1000公里以上的续航里程。电池包的重量只有625公斤，相比同级别能跑1000公里的铁锂电池车型，整整减轻了255公斤，还节省了112升的空间。
轻量化可不是说说而已，它带来的好处可不小：百公里能耗降低了6%以上。如果一辆车每年开2万公里，百万辆车的话，一年就能省下1.56亿度电，相当于减少7.85万吨的二氧化碳排放。
而且它还支持10C的超快充电，配合热电分离技术，放电功率高达3兆瓦，安全性也更强，实现了“无热扩散”的升级。因此，它被很多人称为“高端纯电车型的最佳选择”。
航空技术赋能续航突破
麒麟凝聚态电池：航空技术下放，续航直接冲到1500公里
这可是第一次把航空级别的技术用在汽车上，是个大突破，直接把车的续航能力拉到新高度。它的电芯能量密度达到了350Wh/kg，体积能量密度也到了760Wh/L，整个电池包还不到650公斤重。像行政级轿车用上它，能跑1500公里；全尺寸SUV也能轻松突破1000公里。
核心技术是凝聚态电解质加上内短路自阻断设计，代替了传统的液态电解液，从根源上减少了漏液和起火的风险，既保证了高能量密度，又做到了超级安全。这项技术之前是为载人飞行器研发的，现在已经用在4吨级的商用飞机上，成功飞过一回了。
钠离子电池引领未来出行
第二代骁遥超级增混电池：纯电续航600公里，混动赛道迎来新亮点
这可是专门为混动和增程车型量身打造的，直接开启了“纯电长续航”的新时代。它采用了双核架构加自生成负极技术，磷酸铁锂版本能跑500公里，三元版更是达到了600公里，综合续航直接突破2000公里。
而且它还支持等效10C的超快充电，就算电量耗尽了，也能输出兆瓦级的大功率，智能分配电力，兼顾长续航、快充和动力表现，不管是家用还是越野，都能轻松应对，成了混动车的核心竞争力。
钠新电池：2026年底量产，低温适应+成本控制全面突破
这是全球首款车规级规模化量产的钠离子电池，彻底摆脱了对锂资源的依赖，成本比磷酸铁锂电池低大概30%，给10万到25万价位的主流车型带来1万到3万元的降价空间。
它的核心优势就是“全温域适应+超长寿命”：在-40℃的极寒环境下，电量保持率还能超过90%，远超传统锂电池；循环寿命超过1万次，真正做到了“车电同寿”。目前已经通过了最新的GB 38031-2025国标认证，长安2026款新车已经率先搭载，计划年底实现大规模量产，同时还会布局储能、商用车和换电等多个场景。
全面布局，打造电池体系
从这次发布会的核心内容来看，宁德时代这次可不是只在某个点上突破，而是从材料到系统，全面布局，打造了一个完整的电池技术体系。比如说，他们推出了超充电池，解决充电快的问题；麒麟系列主打高端长续航；凝聚态技术则是在续航能力上做文章；骁遥适配混动车型；钠新电池则是走平价量产路线。再加上他们提出的“超换一体”补能生态，可以说是从高端到平价、从纯电到混动、从充电到整个生态，全场景都覆盖到了。
这不仅说明了宁德时代在电池材料、电芯设计和系统集成方面的综合实力，也预示着新能源汽车行业正朝着“全场景、无焦虑”的新时代迈进，技术和产业升级都会更快。
这次的“极域之约”，宁德时代用五大电池新品加上补能生态的组合拳，再次证明了自己在全球动力电池领域的领先地位。未来，随着这些技术逐步落地，新能源汽车在续航、充电和成本上的难题将一个个被解决，行业也将迎来更大的发展动力。
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