家人们！带全家出行的痛谁懂啊：满员坐得挤、长途续航慌、市区通勤费油、开车久了累得慌！尤其是35-45万选家用MPV，想找台兼顾省油、大空间、智能配置的真不容易！别愁了！今天实测的2025款腾势D9 DM，把这些痛点都解决了！DM-i超级混动超省油、超长续航无焦虑、超大空间满员不挤、高阶智驾解放双手，关键落地38万左右就能拿下！上周我带爸妈+俩娃+露营装备跑了趟长途，全程舒服又省心，这体验感确实够顶！接下来硬核测评安排上，帮你看清它是不是家用MPV的靠谱之选！
先上核心结论，帮纠结党快速决策：2025款腾势D9 DM官方指导价33.58-44.58万，终端有1-2万优惠，裸车32.58万起、落地35万左右就能拿下（入门款）。核心优势精准戳中家庭需求：① 搭载比亚迪DM-i超级混动系统，省油又平顺，市区通勤用电成本低；② 车身尺寸5250×1960×1920mm，轴距3110mm，2+2+3七座布局，空间宽敞不局促；③ 标配DiPilot 3.0高阶智驾系统（含高速NOA，部分版本含城市NOA），长途开车更轻松；④ WLTC纯电续航190km、综合续航1300km，长途出行无续航焦虑。对比同价位别克GL8、丰田赛那，它的混动续航和智能配置优势突出，空间和豪华感也不落下风，注重省油和智能的家庭可以重点关注！
先聊家庭用户最关心的空间体验——这才是MPV的核心竞争力！上周带爸妈、俩娃+老人共6人跑长途，满员状态下没人喊挤。具体数据给大家扒清楚：第二排腿部基础空间1120mm，最多能扩展到1250mm，我178cm的身高坐进去，跷二郎腿还有富余；第三排肘部空间1620mm，最大腿部空间1300mm，坐垫纵深520mm，我爸175cm坐后排，膝盖离前排还有一拳半，完全不局促。关键是纯平地板+二三排灵活滑动设计，娃从第二排爬到第三排毫无障碍，老人换座位也方便，不用费劲弯腰。
储物和舒适性配置细节拉满，带娃出行超省心！全车22处储物格，前排扶手箱能放下4瓶矿泉水，第二排座椅侧面有隐藏式杯架和小桌板，娃的奶瓶、绘本，我的保温杯、高速通行卡都有地方放。带娃家庭最关心的ISOFIX接口，二三排各有2组，装两个安全座椅完全不冲突，还不影响中间过道通行。第二排标配航空级独立座椅，带通风/加热/4档按摩+零重力模式，我妈坐了3小时高速，说比家里沙发还舒服；后排搭载15.6英寸可旋转娱乐屏，娃路上看动画片、听儿歌不吵闹，家长能安心开车。主驾12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，搭配DiLink 5G车机，操作流畅不卡顿，导航、调空调都很顺手。
DM-i混动是核心亮点，省油又平顺，续航无焦虑！搭载1.5T DM-i超级混动系统，匹配E-CVT变速箱，最大功率260kW，峰值扭矩590N·m，零百加速8.3秒，日常通勤、高速超车都够用。开起来主打一个“顺”和“省”：市区通勤用纯电模式，安静又省钱，190km的纯电续航，一周充一次电完全够日常代步；高速开混动模式，动力输出线性，超车时深踩油门，动力响应及时不拖沓，变速箱换挡平顺得几乎没感觉。能耗表现超惊喜，WLTC综合油耗1.5L/100km，实测市区纯电成本不到1毛钱/公里，长途混动模式油耗也才6.8L/100km。综合续航1300km，从市区到周边1000公里的景区，中途完全不用加油充电，全家长途出行再也不用为续航发愁。
大尺寸MPV也能好开，新手也能轻松驾驭！很多人担心5.25米长的MPV不好停车，这台腾势D9带自动泊车功能，就算是狭窄的侧方车位，也能精准泊入，不用自己费劲调整。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配FSD可变阻尼减振器，过滤颠簸特别彻底，过减速带、坑洼路面时，车内几乎感觉不到生硬冲击，娃在后排睡觉都不会被吵醒。电动助力转向轻盈精准，低速挪车、掉头不费劲，高速行驶车身特别稳，没有飘的感觉。还有节能、标准、运动三种驾驶模式，节能模式更省油，运动模式动力响应更快，适配不同出行场景。
高阶智驾加持，长途开车解放双手！标配DiPilot 3.0智驾系统，搭载激光雷达+12颗超声波雷达+6颗毫米波雷达，感知能力全面。上周开高速用了领航模式，设置好车速和跟车距离后，车辆能自动跟车、保持车道居中，遇到慢车会提前预判，在安全前提下平稳变道超车，变道前还会自动打转向灯、观察周边车况，特别放心。市区拥堵路段开启拥堵跟车功能，前车走就走、停就停，不用频繁踩油门刹车，大大减轻驾驶疲劳。车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能也都标配，日常开车多了一层安全保障。
对比同级别热门MPV，各有侧重供参考！咱们拿35-45万区间的别克GL8 ES陆尊和丰田赛那来对比：① 价格：GL8 ES陆尊入门40.39万，赛那入门30.98万（部分地区需加价），腾势D9 DM入门33.58万，终端有优惠，性价比适中；② 动力：GL8和赛那都是燃油动力，油耗较高，腾势D9 DM是混动系统，省油且续航有优势；③ 智驾：三者都有基础智驾功能，腾势D9 DM的高阶智驾覆盖场景更全，操作更流畅；④ 空间：腾势D9轴距3110mm，比GL8（3088mm）和赛那（3060mm）略长，后排空间更宽敞。如果注重省油、长续航和智能配置，腾势D9 DM是不错的选择；如果更看重品牌保值率和燃油车的成熟度，GL8和赛那可以作为备选，大家可根据自身需求选择。
养护成本亲民，家用无压力！首任非营运车主享三电系统终身免费质保，整车质保6年/15万公里，用车更安心。首保和二次保养免费，后续小保养约800元，大保养2200元左右，一年养护成本大概1.6万元，比GL8（一年约2万）略低，和赛那相近。
2025款腾势D9 DM是一台精准贴合家庭需求的家用MPV，DM-i超级混动解决了省油和续航焦虑，超大空间+灵活布局满足满员出行需求，丰富的舒适性配置和高阶智驾系统提升了出行体验，再加上亲民的养护成本和比亚迪的技术背书，产品力很均衡。如果你是上有老下有小的家庭用户，经常需要全家长途出行，看重省油、续航和智能配置，这台车值得重点试驾！
最后来波灵魂拷问：35-45万预算选家用MPV，你更看重混动省油、大空间还是智能配置？家里有娃的朋友，你们选MPV时最担心什么问题？评论区聊聊你的看法~~~
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