红旗H5：降到10万级，没友商什么事了

红旗这个汽车品牌，在油车时代直接就代表了国产最高水准。当国产友商们不敢涉猎30万以上价位的时候，红旗在这个位置上甚至和BBA扳手腕。

不过红旗在30万以上价位上卖得确实不太好，但至少他敢在油车时代站在这个位置和海外品牌竞争，这也是需要莫大勇气的。

到了现在，

车市场变成了电车时代，很多人都在买电车，红旗和其他传统车厂一样也受到了冲击。在这种情况下红旗也不断开发了自家的电车产品，插混、纯电都已经有所涉猎。不过在目前来说，红旗的电车还是卖得很理想。

要作为销量担当的话，还是得看油车！

也就是红旗H5！

可以说红旗H5是目前这个品牌旗下最畅销的代表车型，也是很多人在这个品牌旗下最推荐的车型，现在的性价比确实要比以前高太多了。主要因为受到电车冲击之后，我们看到红旗H5也调低了价格，降幅并不低。

具体来说，红旗H5原本的起步价是15.98万，如今降低了5.9万，来到了10.08万！毫无疑问，这款车已经是10万级的价位，不得不说降到这个份上真的是太狠了。

很多人喜欢买红旗H5的2.0T自动旗享版本，

因为这个版本价格也不贵，同样降低了5.9万元，价格才是12.08万，这个价位买到2.0T的车子，当然划算。你想想看，在油车阵营，不管是从配置、设计还是口碑方面看，现在是不是只有红旗H5在10多万价位上最值得买？

这款车在动力上一直是非常有口碑的，提供1.5T、2.0T和1.5T混动三个版本，高配2.0T+8AT组合称得上“黄金动力”，达到224匹马力输出，7.8秒破百，在超车的时候也是非常轻松购的。如果是想要更经济实用一点，那可以考虑入手红旗H5的1.5T混动版本，这个版本主打节能，125km纯电续航直接满足日常通勤。

不过对于很多人来说，买红旗H5主要就是看重油车的体验，所以看下来这款车自然也是油车版本卖得更好。

红旗H5是B级车定位，轴距已经是2920mm，接近5米的车身，后排腿部空间接近3拳，即便是180cm乘客坐着也是比较宽松的，翘个二郎腿都没问题。红旗H5也标配了全景天窗，12.6英寸竖屏，BOSS音响和540°全景影像，高配车型甚至还有座椅按摩、主动降噪等，行政风格是完全满级的。

红旗H5用的是前麦弗逊+后多连杆悬架，由莲花团队调校，减震也是十分舒服的。

说简单一点，红旗H5这款车其实主要的竞争力在颜值、空间和性能配置上，现在动力选择又多样化，跟得上时代需求。关键是如今的价格确实低，接近6万的整体降幅，看上去的确很诱人。

怪不得现在红旗H5还保持了月均1.4万辆的销量，看来识货的人还是很多的，你说呢？