思域降价4万，月销跌至2千，年轻人还心动吗？

各位车友大家好，今天咱们来聊聊本田思域。这车以前可是月销过万的爆款，现在降价4万多，起步价只要8万多，但销量却跌到2千辆左右，这是怎么回事呢？

思域这代设计变得保守了，不像以前那么运动。前脸看着普通，侧面腰线倒是挺有型，尾部有个小鸭尾，整体看着还行，但也没啥特别惊艳的。空间倒是不错，轴距比大众速腾还长点，后排坐我1米75的身高，腿能伸开两拳，就是中间地板凸起高，坐三个人中间的人不舒服。

内饰挺实在，没花里胡哨的设计。中控屏低配7寸高配9寸，液晶仪表盘分高低配，这点挺常见的。用起来方便，没太多复杂功能。要是低配能多配个天窗或者倒车影像，家用就更够用了。不过现在终端降价后，低配配置其实够日常开。

动力分燃油和混动两种。燃油版分高低功率，低功率马力小点，适合省油；高功率能跑到8秒破百，但油耗也高点。混动版油耗能到4.39L，开起来安静平顺，和电车有点像。不过混动版价格和比亚迪秦PLUS差不多，很多人就犹豫了。

现在买这车的，有的是因为价格低冲着本田牌子来的，有的是觉得混动省油。但之前车主换车的，其实算下来亏了不少。比如三年前买13万的车，现在卖只能卖8万多，光这差价就把省的油钱全填进去了。要是车还能开，真没要非换。

4S店销售说现在思域主打家用，但大众速腾销量还是比它高很多。可能年轻人现在更愿意买新能源，或者选国产车。合资车降价空间大了，但品牌溢价少了，用户反而担心会不会贬值更快。

现在买车的人，有的图便宜直接入手，有的觉得混动省油划算，也有人觉得国产车配置更高。思域现在就是靠降价吸引眼球，但长期能不能翻身还不知道。4S店说混动版卖得好点，但具体数据没公布。

买车的人各有各的考量，有人觉得8万多能买本田值得，有人觉得等国产车降价更划算。终端降价是事实，但销量没起来，可能用户还在观望。现在买思域的，大部分都是真需要车，或者看中本田保修服务。

总的来说，思域现在确实便宜，但年轻人可能更愿意尝试新能源或者国产车。如果你对品牌和空间有要求，思域还是个不错的选择。但如果你追求新鲜感和性价比，不妨多看看其他车型。