各位车友大家好,今天咱们来聊聊本田思域。这车以前可是月销过万的爆款,现在降价4万多,起步价只要8万多,但销量却跌到2千辆左右,这是怎么回事呢?
思域这代设计变得保守了,不像以前那么运动。前脸看着普通,侧面腰线倒是挺有型,尾部有个小鸭尾,整体看着还行,但也没啥特别惊艳的。空间倒是不错,轴距比大众速腾还长点,后排坐我1米75的身高,腿能伸开两拳,就是中间地板凸起高,坐三个人中间的人不舒服。
内饰挺实在,没花里胡哨的设计。中控屏低配7寸高配9寸,液晶仪表盘分高低配,这点挺常见的。用起来方便,没太多复杂功能。要是低配能多配个天窗或者倒车影像,家用就更够用了。不过现在终端降价后,低配配置其实够日常开。
动力分燃油和混动两种。燃油版分高低功率,低功率马力小点,适合省油;高功率能跑到8秒破百,但油耗也高点。混动版油耗能到4.39L,开起来安静平顺,和电车有点像。不过混动版价格和比亚迪秦PLUS差不多,很多人就犹豫了。
现在买这车的,有的是因为价格低冲着本田牌子来的,有的是觉得混动省油。但之前车主换车的,其实算下来亏了不少。比如三年前买13万的车,现在卖只能卖8万多,光这差价就把省的油钱全填进去了。要是车还能开,真没要非换。
4S店销售说现在思域主打家用,但大众速腾销量还是比它高很多。可能年轻人现在更愿意买新能源,或者选国产车。合资车降价空间大了,但品牌溢价少了,用户反而担心会不会贬值更快。
现在买车的人,有的图便宜直接入手,有的觉得混动省油划算,也有人觉得国产车配置更高。思域现在就是靠降价吸引眼球,但长期能不能翻身还不知道。4S店说混动版卖得好点,但具体数据没公布。
买车的人各有各的考量,有人觉得8万多能买本田值得,有人觉得等国产车降价更划算。终端降价是事实,但销量没起来,可能用户还在观望。现在买思域的,大部分都是真需要车,或者看中本田保修服务。
总的来说,思域现在确实便宜,但年轻人可能更愿意尝试新能源或者国产车。如果你对品牌和空间有要求,思域还是个不错的选择。但如果你追求新鲜感和性价比,不妨多看看其他车型。
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