我那辆21款1.5T的哈弗H6, 现在都跑了六万四千公里了, 平时每周都要从贵阳开到息烽来回跑通勤, 偶尔还会拉着家人朋友出去露营玩玩。说到车子保养, 我最近是真有了不少心得体会, 之前在四S店做保养花了我七百八十块钱, 可是今年我去家门口常去的一家修理店, 做了一模一样的保养, 只花了二百六十块, 便宜了一大截。
以前我总觉得去四S店保养更让人放心, 所以就直接去了他们店里。接待我的师傅给我列了一堆项目, 有换机油、换机油滤芯, 还有个清理发动机的什么项目, 再加上人工费, 算下来差不多八百块钱。
那时候我没多想就直接掏钱了, 后来跟朋友聊起来才发现, 我这个保养价格比他们在外面做的贵了两倍还多。从那以后, 我就特意把两边的保养项目和用的东西都对比了一下。
我发现四S店用的机油, 他们说是原厂专用油, 其实就是那种符合车子要求的好一点的合成机油, 外面修理店用的同样规格的机油, 价格能便宜一半。机油滤芯这个东西, 差价更明显了, 四S店收八十块一个, 外面差不多的滤芯只要二十多块钱。
最让人觉得不值的是人工费, 四S店换个机油和滤芯就要收一百八十块钱的人工费, 而外面修理店只收五十块钱, 而且人家还会免费帮你检查一下胎压, 顺便加点玻璃水。那个清理发动机的项目, 四S店收了一百五十块钱, 后来我问了懂行的朋友才知道, 像我这种车子才跑了不到两万公里的时候, 根本没必要做这个, 不是非做不可的项目。
后来我就想明白了, 四S店的保养也不是不能选, 但车主自己得学会看清楚哪些项目是需要的, 哪些是多余的。比如我第三次保养的时候, 四S店又推荐我做清理油路的项目, 我就直接拒绝了。
因为我平时加的油都是正规加油站的油, 而且车子跑的公里数不算特别多, 根本没必要额外花那个冤枉钱。
再说说外面的修理店, 他们通常更实在一些, 不会乱给你增加项目。只要你把自己的需求说清楚, 他们就会按照车子实际需要来操作。当然了, 选外面的店也不能随便找, 我是找了朋友推荐的, 一家开了五年以上的老店, 老板自己也是爱车的人, 不会坑人。
现在我的车都跑了六万四千公里了, 我对保养的看法也更接地气了。像我这种经常跑高速、跑郊区的车子, 机油确实得选哪种靠谱的, 但不一定非要用四S店里那种说是原厂的油。
我现在每次去保养, 都会自己盯着他们换油的整个过程, 看看机油的颜色和量, 确保他们没有偷工减料。还有些像空气滤芯和空调滤芯这些小东西, 我都是自己从网上买来换得, 十几块钱一个, 比四S店收的五十块钱划算太多了。
其实保养费用差这么多, 主要就是因为大家了解的信息不一样, 买东西的渠道也不一样。四S店的好处是配件来源比较清楚, 修车师傅对特定车型更熟悉, 但他们的成本高, 所以价格自然就贵。
外面的店成本低, 价格就比较灵活, 但这就需要车主自己平时多了解一些修车知识。我感觉对于我们大部分普通车主来说, 只要能找到一家靠谱的修理店, 完全可以不用每次都去四S店。
比如我这辆哈弗H6, 过了保修期以后, 除了那种涉及发动机重要零件的大问题, 平时的小保养都可以在外面做, 这样能省下不少钱。我身边也有一些朋友觉得四S店让他们更安心, 宁愿多花点钱买个踏实, 那样做也没问题。
我个人就是觉得保养这个事儿, 不是越贵越好, 关键是要适合自己的用车情况。我因为跑的公里数多, 就更看重划算不划算。有些刚买车的或者不太懂车的朋友, 刚开始去四S店也挺正常, 等对车子更了解了, 慢慢再看别的选择。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）