凯迪拉克推出了“巨无霸”,定名凯威德,外观硬朗,将实现国产化

凯迪拉克近期发布的VISTIQ凯威德引起了广泛关注。

这款纯电大型SUV即将实现国产化,这对喜欢美系大块头车的用户是个好消息。

凯迪拉克推出了“巨无霸”,定名凯威德,外观硬朗,将实现国产化-有驾

相较于价格高昂的进口燃油版凯雷德,国产化的凯威德在市场准入门槛上或许会更友好。

外观设计保留了品牌经典的盾形格栅,但采用了发光灯带装饰,配合标志性的泪眼大灯,辨识度很高。

凯迪拉克推出了“巨无霸”,定名凯威德,外观硬朗,将实现国产化-有驾

整车车长超过5米2,轴距接近3米1,体量感十足。

从轮毂内部的刹车卡钳布局来看,这台车大概率配备了更高级的悬架结构,这为底盘的操控表现提供了硬件支撑。

凯迪拉克推出了“巨无霸”,定名凯威德,外观硬朗,将实现国产化-有驾

进入车内,33英寸的大连屏占据了视觉重心,下方还配置了空调调节专用屏。

内饰设计延续了凯迪拉克近期的家族风格,虽然豪华感在线,但对于熟悉该品牌的消费者来说,新鲜感略显不足。

凯迪拉克推出了“巨无霸”,定名凯威德,外观硬朗,将实现国产化-有驾

好在用料足够扎实,旋钮、杯架等细节处使用了大量金属材质,触感优于同级普遍采用的塑料件。

空间布局是这台车的核心卖点之一。

车内采用六座设计,第二排独立座椅带有腿托,满足了家庭出行的舒适性需求。

凯迪拉克推出了“巨无霸”,定名凯威德,外观硬朗,将实现国产化-有驾

后备箱空间表现出色,基础容积为430升,放倒后排座椅后可拓展至2000升以上,能够应对搬家或露营等多种生活场景。

动力方面,该车提供单电机和双电机版本,高配车型拥有602马力的强劲输出。

凯迪拉克推出了“巨无霸”,定名凯威德,外观硬朗,将实现国产化-有驾

为了改善大型SUV在狭窄空间内的操控性,厂家为其配备了后轮转向系统,这让车辆在掉头或转弯时更加灵活。

智驾系统选择了Momenta方案,并巧妙地将激光雷达隐藏在车身中,兼顾了美观与功能。

凯迪拉克推出了“巨无霸”,定名凯威德,外观硬朗,将实现国产化-有驾

总的来看,凯威德通过扎实的底盘硬件、宽敞的六座空间以及强劲的动力,展现出了较强的产品竞争力。

考虑到国产化带来的成本优势,它确实有潜力在高端新能源SUV市场中争取更多份额。

对于那些追求驾驶质感、又需要兼顾家庭日常使用的用户,这款车值得在上市后实地体验一番。

0

全部评论 (0)

暂无评论