当一台10万出头的混动SUV宣称能跑出225公里纯电续航时，整个家用车市场瞬间炸锅。吉利银河M7直接对标比亚迪宋Pro，纯电续航多出5公里，价格却卡在10万到13万区间。网友分成两派：有人说这是“技术降维打击”，有人嘲讽“5公里续航差距根本感知不强”。这场争议背后，其实是混动SUV市场对续航标准的重新定义。
动力系统彻底告别老款车型的保守策略，M7搭载1.5L混动专用发动机配前置电机，提供18.4kWh和29.8kWh两种电池组选择。高配版纯电续航冲到225公里，比比亚迪宋Pro的220公里多出5公里。满油满电状态下综合续航达到1730公里，北京到上海中途不用加油充电。亏电油耗压到4.69L/100km，极端工况下能降到3.35L，比同级别燃油车省油一半。
金砖电池强调安全性和快充能力，支持30分钟从30%充到80%。金算续航系统智能管理能量分配，市区通勤优先用电，高速巡航油电协同。金牌驾控系统由路特斯团队调校底盘，过弯支撑加强20%，减速带滤震优化15%。
4770毫米车长比老款L7增加60毫米，轴距2785毫米比宋PLUS多20毫米。后排坐下1米8乘客腿部还剩两拳距离，后备箱容积580升，婴儿车和露营装备随便塞。后排地板中间凸起降低35毫米，坐三个成年人不会觉得挤。前脸封闭式格栅配贯穿LED灯带，大灯组像飞翼一样向上挑起。
12.3英寸悬浮中控屏配Flyme Auto车机系统，语音识别率85%。保留空调实体按键和水晶质感旋钮，开车时盲操更方便。高配版带HUD抬头显示和L2级辅助驾驶，高速上自动跟车、自动变道。
10万到13万预售价直接切入家庭用户敏感区间，比宋Pro便宜1万但续航更长。吉利2026年1月销量27万台超越比亚迪，M7承担着巩固优势的重任。老款L7去年12月只卖189台，M7需要扭转中型SUV的颓势。比亚迪宋Pro DM-i月销稳定在1万台以上，长安启源Q07靠性价比抢走15%份额。M7用225公里续航和1730公里综合续航打差异牌，亏电油耗3.35L的数据逼近混动极限。
电池组享受8年16万公里质保，低温环境下续航衰减控制在15%以内。动力切换平顺性优化，发动机介入时几乎没有顿挫感。智能能量回收系统刹车时自动充电，下长坡能回收15%电量。
支持家用7kW慢充和直流快充，小区车位装充电桩免费安装。兼容国标充电协议，高速服务区随便找个桩就能补能。V2L外放电功能支持3.3千瓦输出，露营时能同时带动电磁炉和投影仪。全车标配6个安全气囊，包括前后排头部气帘。车身采用1500兆帕高强度钢，碰撞测试得分五星。儿童安全座椅接口支持ISOFIX和LATCH两种固定方式，带小孩出行更安心。
入门版10万左右配基础续航和智能车机，中配11.5万加入辅助驾驶功能，高配13万享受全部科技配置。比宋Pro便宜但空间更大，比长安启源Q07续航更长，卡在性价比最优点。
小保养一次300元，比德系车便宜一半。三年保值率预计65%，在混动车型里属于中上水平。一类是年轻家庭，需要周末带娃出行，周一通勤省钱。另一类是务实派，看重续航和油耗，对花哨功能不感冒。对于追求豪华感的用户，内饰塑料感还是明显；对于性能党，百公里加速8.5秒不算激进，市区通勤纯电模式完全够用，一周充电一次省心省力。高速再加速能力比老款强，超车时电机瞬间提供额外扭矩。
全部评论 （0）