日前2026款大众帕萨特Pro的实车亮相现场，380TSI星空龙耀版就摆在最显眼的位置——作为2.0T车型的入门版，它的黑色网格进气格栅在灯光下格外醒目，旁边并列的先锋版则用镀铬多横幅格栅透着另一种风格，两种前脸的尾部却长得几乎一模一样。
这款车早在9月29日就已经上市，算上各种细分款型一共9种选择，官方给的指导价是17.99万到30.98万元，但现场牌子明晃晃写着“一口价16.99万起”。不过有销售透露，想拿这个一口价可能得办分期，比如类似其他款型要求的5年60期贷款，具体条件还得细问。
车身颜色摆出来五种：超感黑、瞬息白、镭射白、比特灰和脉冲青，其中镭射白在阳光下会泛着细闪。坐进车内，内饰还是2025款的老样子，手摸上去是致雅黑高级软皮，旁边展车则是贝母白拼沧海蓝的配色，顶配车型用的星空黑/星云蓝超纤麂皮看着更有质感。
中控台下方的手机无线充电板一放手机就亮灯，旁边的10.3英寸液晶仪表盘显示着油耗和车速，抬头显示直接把导航信息投在前挡风上，这些都是全系标配的。高配车型的15英寸悬浮中控屏比低配的12.9英寸大了一圈，副驾还多了个11.6英寸的娱乐屏，三个人在车里能各看各的内容不打扰。
这次改款最受关注的是新增的高速导航辅助驾驶，次顶配和顶配直接自带，拨动转向杆就能触发变道，车子会自己观察周围车况再动，遇到大曲率弯道也能顺着路线走，连自主上下匝道都能搞定。有车主试过类似系统，说高速遇到龟速车阵时，最好先踩脚刹暂停巡航，超完车再按RES恢复，不然反复加减油太费油。
动力方面分两种选择：1.5T的300TSI版本最大功率118千瓦，配7速干式双离合，踩油门起步很轻快，日常通勤完全够用。2.0T高功率的380TSI能输出162千瓦，扭矩350牛·米，匹配湿式双离合，零百加速能跑到7.6秒，深踩油门时推背感很明显，运动模式下变速箱换挡速度会快不少。
底盘调校偏舒适，过减速带时车身回弹很干脆，不过连续颠簸路段还是能感觉到震动。方向盘的手感很线性，速度越快转向越沉，女性司机也能轻松把控，低速挪车时打方向一点不费力。
帕萨特的后排空间很宽裕，身高180厘米的人坐进去，跷二郎腿完全没问题，头部离车顶还有一拳多距离。前排座椅加热冬天特别实用，提前用手机远程把空调打开，上车时座椅已经暖烘烘的。
360度全景影像需要点一下中控上的车模图标才会显示画面，默认只给声音和边框闪烁提醒，不少新手司机刚开始不知道，挪车时容易蹭到。自动泊车功能倒很省心，车子会自己找车位，点击确认后就能自动停进去，不用自己打方向。
现在20.59万就能买到380TSI星空龙耀版，比凯美瑞同动力级别的车型便宜一万多，还多了抬头显示和无线充电。不过要是选顶配版本，价格接近31万，这个价位能买到的配置，竞品们大多要到更高配才给，只是性价比就得自己掂量了。
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