旗舰轿车ES开启电气化新纪元
2025年8月，雷克萨斯品牌迎来重磅产品更新，全新第八代ES轿车与中期改款NX SUV同步登场，以颠覆性设计语言和前沿科技配置，续写东方豪华新篇章。
颠覆性设计革命
全新ES率先打破品牌传统，摒弃经典纺锤格栅，采用源自LF-ZC概念车的半封闭式前脸。车头梯形黑色格栅搭配双向菱纹结构，配合分体式"箭矢"大灯组，营造出电动化时代的极简美学。最令人惊艳的是溜背式掀背设计，5.1米车长与2.95米轴距（较上代增加165mm与80mm）打造出GT跑车般的优雅姿态，贯穿式尾灯与发光LOGO则大幅提升夜间辨识度。
座舱内上演"竹韵革命"，青竹色麂皮与激光雕刻竹纹饰板相得益彰，配合可渐变的光影效果，将东方美学推向新高度。双联屏布局与全液晶仪表的加入，则补齐了智能化的短板。
多元化动力矩阵
作为品牌电气化先锋，全新ES提供ES300h混动、ES350e与ES500e三款电动化版本。基于优化的GA-K平台，新车特别强化了后排"尊享套件"与独创的"舒享副驾"功能，将日式待客之道融入每个细节。
NX SUV演绎性能美学
恰逢车系十周年，新款NX以前卫科技重塑中型豪华SUV标杆。标志性的三维立体格栅由1200个菱形切面构成，配合BladeScan™极速旋镜大灯（照射距离达800米），将功能性与艺术性完美融合。隐藏式门把手与0.26Cd超低风阻系数，展现对空气动力学的极致追求。
座舱内14英寸OLED曲面屏与12.3英寸液晶仪表形成黄金7°倾角，配备25扬声器马克莱文森音响系统。独家"体感温控系统"可实现座椅30秒内±5℃精准调节，重新定义舒适标准。
亲民价格策略
延续2.5L自然吸气、混动及插混三种动力选择（综合功率最高195kW），新款NX有望新增2.0L入门车型，进一步下探价格门槛。OVERTRAIL版本专属的18英寸星芒轮毂与全地形轮胎，则满足多元化用车场景。
面向未来的战略布局
这两款新车昭示着雷克萨斯的转型决心：ES彻底拥抱电气化，NX坚守性能与科技的平衡。特别值得注意的是，全新ES专为中国市场加长轴距，其"矛盾美学"设计引发的热议，恰恰印证了"一代人有一代人的ES"的品牌智慧。随着这两款战略车型的上市，雷克萨斯正以更年轻的姿态，迎接豪华车市的新一轮较量。
全部评论 （0）