话说回来, 雷总之前面对大家对SU7的各种讨论和疑惑, 也没让大家等太久, 这不, 升级版很快就来了, 专门针对第一代SU7大家提到的一些地方, 小米汽车这次做了不少改动, 听说是听取了市场很多意见才调整的。
先说说轮子吧, 以前是19寸的轮毂, 这回直接给换成了21寸的, 感觉一下就大气了不少。轮子大了, 跟地面的接触面积自然就大了些, 这样开车的时候, 抓地力会更好, 跑起来也更稳当。
还有啊, 那个刹车卡钳的颜色也变得更亮眼了, 看着就特别有运动范儿, 整个车子的气质都提升了好几个档次, 开出去肯定更吸睛。
再看看门把手, 以前是那种隐藏式的设计, 有些人觉得帅气, 但也有人觉得用起来不太方便。这次小米汽车就听取了大家的意见, 直接改成了非隐藏式的, 这样大家上车的时候, 伸手一拉就能打开, 不用再摸索半天了, 日常使用肯定更顺手, 特别是在下雨天或者冬天手冷的时候, 这个小改动就能让人省心不少。
电池这块儿也下了功夫, 以前是400V的高压平台, 现在直接给你升级到了752V, 这就跟给车子装了个更强劲的动力系统一样, 不仅能让它跑得更快, 充电的时候也能咻地一下充满, 省了不少时间。
当然了, 大家最关心的续航里程肯定也跟着涨了, 标准版从七百公里直接提升到七百二十公里, Pro版更是从八百三十公里升级到了九百零三公里, 跑长途完全不用担心电量不够用, 出去玩儿也更放心了。
电机方面, 这次全部都用上了V6s PLUS超级电机, 动力更足, 开起来肯定更有劲儿。标准版车型的功率从220千瓦提高到了235千瓦, Max版更是从495千瓦升级到507千瓦, 这样无论是起步加速还是高速超车, 都能感觉到动力源源不断, 驾驶体验肯定会更爽。
内饰方面, 座椅现在是真皮全包的了, 看着就觉得特别高档, 坐上去也更舒服, 长时间开车也不会觉得累。这种材质的座椅摸起来手感也特别好, 整个车厢的档次感一下就提上去了, 坐进去就感觉很享受。
安全方面, 也是重中之重。安全气囊的数量从原来的七个增加到了九个, 这就意味着万一有个什么意外, 对车里的人保护也更全面, 特别是侧面碰撞的时候, 能多一份安心。多出来的气囊肯定能更有效地分散冲击力, 进一步降低乘员受伤的风险, 让人开车坐车都更踏实。
除了这些明显的改动, 听说底盘也做了不少优化, 开起来更稳更舒服, 无论是过弯还是走烂路, 都能感觉到底盘支撑性更好了。还有很多安全上的小细节也完善了不少, 看得出来厂家在保障行车安全上下了血本。
辅助驾驶功能也更智能了, 能更好地帮司机开车, 减轻驾驶负担。甚至连激光雷达这种高科技玩意儿也全面升级了, 能更精准地识别路况和障碍物, 让行车安全系数更高, 开起来也更有信心。
可以说, 这次升级就是全方位的提升, 小米汽车确实是把大家的心声都听进去了。
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