周末带娃去商场，正巧碰上邻居张哥试驾星途揽月。这车停在展厅角落，1米9的车宽愣是把旁边紧凑型SUV衬得像玩具车。张哥摇下车窗冲我喊："来来来，帮我参谋下，这车优惠都快赶上年终大促了！"
凑近一看，展车挂着"直降4万"的红标，指导价19.39万起的车型现在裸车价才15万多。作为常年在汽车圈打转的老司机，我立刻嗅到商机——这个价位能买中大型SUV，怕不是要掀翻合资品牌老底？
绕着车走了一圈，发现设计师把"以大为美"四个字刻进了骨子里。近5米的车身配上21寸轮毂，比汉兰达多了几分霸气，但又不像某些美系SUV那样臃肿。前脸八边形进气格栅像张开的大嘴，LED大灯带流水转向功能，晚上点亮时像两条跳动的光带。
坐进驾驶舱，三块大屏确实抢眼。12.3英寸仪表盘+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，这配置在30万级合资车上都难得一见。车机系统用的是高通8155芯片，我试着唤醒语音助手，刚说"打开导航"，屏幕已经跳出目的地搜索框。后排还配了两块平板电脑，熊孩子看动画片再也不用抢手机了。
最让我意外的是动力系统。2.0T发动机+爱信8AT变速箱，数据表上写着261马力、400牛·米扭矩。试驾时特意绕到盘山公路，满载五个人加半箱露营装备，爬坡超车依然底气十足。变速箱换挡积极，转速刚过1500就升档，油耗反而比预想中低，95号油加满能跑800公里。
二排魔术座椅堪称变形金刚。六座版采用2+2+2布局，第二排两个独立座椅带电动调节和腿托，中间过道宽得能塞进行李箱。七座版则是2+3+2结构，第三排坐个成年人也不憋屈。上次自驾去呼伦贝尔，我和媳妇带着俩娃加两位老人，放倒第三排装帐篷和烧烤架后，后备箱居然还能放下四个登机箱。
配置单里藏着不少越级惊喜。HUD抬头显示、手机无线充电、车载香氛这些常见于豪华品牌的配置，在揽月上都是标配。顶配车型连自动泊车都安排上了，带12个超声波雷达+4个毫米波雷达，侧方停车时还能自动开启车门预警。空调系统带负离子净化功能，疫情期间带着口罩进车都能闻到淡淡的松木香。
在4S店偶遇的准车主王女士给我算笔账：她订的是四驱顶配六座版，原价23.39万，现在优惠后落地不到20万。对比同价位合资车型，这个配置相当于多出三块大屏、L2级自动驾驶、座椅通风加热全套以及BOSE音响。"关键是保养还便宜，小保一次才400多，比我家奥迪Q5L省一半。"
其实揽月的热销早有伏笔。去年在阿拉善沙漠穿越时，我就看见好几台揽月在沙丘间撒欢。博格华纳第六代四驱系统配双多片离合器，泥泞路面自动切换模式的反应速度堪比百万级越野车。同行的媒体老师还打趣道："这车要是挂个BBA车标，估计得加价提车。"
现在回头看看，星途这次降价实属诚意满满。虽然外观内饰没搞大动作，但把真金白银花在配置和动力上。对于务实的家庭用户来说，与其买台"精装低配"，不如选辆"满配入门"。就像张哥试驾完说的："花15万买个能翻山越岭的大家伙，值！"
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