姚飞复出引爆车企暗战！百万销量背后，谁在假装体面？

姚飞复出引爆车企暗战！百万销量背后，谁在假装体面？

车企高管的微信群，才是真正的商战前线。去年5月，奇瑞副总姚飞一句“烂车一台”把吉利银河星耀8骂上热搜，结果自己先被停职。可谁能想到，2026年2月10日，这位“暴躁老哥”居然悄咪咪在新势力车企复出了，负责的正是海外市场。

这事儿妙就妙在时间点。就在姚飞复出消息传出的前一天，吉利公布了1月销量——银河星耀8累计破百万辆，直接把同期奇瑞风云系列甩出三条街。更绝的是，被姚飞痛批“二排挤得很”的那款车，现在成了吉利冲击年销百万的顶梁柱。

恕我直言，什么“保持谦虚开放”“美美与共”的公关话术，全是演给外人看的戏。真正的商战从来都是刀刀见骨。姚飞在内部车主群开喷固然蠢，但他撕破的是行业最后一块遮羞布：当价格战打到10万级插混市场，高管们早就在各个微信群里把竞品拆解了八百遍。区别只是有人把枪口对外，有人把子弹打在了自家群里。

看看数据就明白为什么急眼。奇瑞风云A9原定2025年上市，结果拖到2026年第二季度，官方说是“优化配置”，可明眼人都懂——对手的星耀8用7个月卖到百万辆，自家产品还没出4S店就先输一局。这感觉就像你还在打磨PPT，人家已经把竞标合同签了。

更讽刺的是剧情走向。姚飞被停职后，奇瑞火速整改营销体系，吉利副总裁杨学良微博上大度表态“这一页翻过去了”。结果呢？翻过去的是台面上的体面，台底下都在疯狂补刀。吉利最近一次OTA升级重点优化了音响系统，直戳姚飞当初“音响烂”的吐槽。这哪是技术迭代，分明是骑脸输出。

我始终认为，这场闹剧最荒诞的不是高管失言，而是整个行业陷入一种诡异的双标。台上握手言和喊“中国车企携手共进”，台下每个毛孔都在算计怎么抢份额。当技术差距越来越小，营销就成了唯一的武器。可惜的是，多数人还停留在“卷价格”“卷参数”的初级阶段，连骂战都打得毫无技术含量。

现在最该慌的恐怕不是姚飞的老东家。那位把他收编的新势力老板，是真看中他的海外经验，还是想借这把“枪”打响更猛的舆论战？2026年的新能源汽车市场，产品上市只是开始，真正的较量都在微信群、OTA升级和高管复出的八卦里。你说这是内卷？要我说，这是淘汰赛前的预演。