刚看到张雪那颗三缸机的参数，我确实被惊了一下，52公斤，153匹马力，这什么概念，这分明是跨界陆海空的国产动力王牌

看到张雪那颗三缸机的参数，52公斤重，153马力，这太牛了，简直是国产动力能跨陆海空的王牌。这发动机排量才0.866，重量轻得像玩具，动力却这么猛，0.8的油耗比我那1.6的排量车省一半油，我那车马力才147，这0.8的排量就能顶这么多，关键是转速能到一万六千转，平时摩托车用它跑起来飞快。

为什么不直接装汽车上呢，因为它比大多数四轮车的发动机强太多，轻便有力，油耗低，空间也小，适合各种改装。

稍微加点防腐材料，挂在快艇上，瞬间变成大杀器，推力够猛，水上飙起来稳。

再想想装在低空飞行器上，就跟飞机发动机差不多，能直接替换那些进口货，成本低多了。以前总觉得雅马哈的船用发动机牛，因为他们垄断市场好多年，现在张雪这玩意一出，打破了这个格局。打通陆地，海里，天上这些动力系统的壁垒，国产工业直接用这种高性能来压人。

拿大飞机举例，装四台这种发动机，应该能轻松起飞，推动力不输大块头。

我那长安CS75车重1.6吨，马力才147，这发动机单台就153，功率密度高，效率也棒。用来做无人机或者飞天摩托，续航能打4000公里，摩托车发动机直接改改就行，结构简单可靠。

无人机上用这种，体积小，转速高，飞起来省油又稳。加92号还是95号汽油都行，视情况调，灵活。国六环保标准也容易过，加一套排气筒，排放就合格，马上能用。

以前进口巨头守着老技术，现在国产这种轻量化高功率的发动机一出来，他们的舒适区就没了。

张雪手里这东西，改装潜力大，陆上摩托，海里快艇，天上无人机，全都能玩转，动力系统就这样溢出到各个领域。

0.8排量省油一半，转速一万六千，重量52公斤，马力153，这些参数组合起来，成本低，适应性强，国产车船飞全覆盖。我研究产业这么久，就知道核心发动机一强，其他东西跟着就好办了。