五菱佳辰MPV最近的降价，直接把价格拉到了6.18万元，这事儿在车市里真是炸开了锅。
你想啊，现在随便一台合资小轿车，中配的都得奔着10万块钱去，可这个五菱佳辰，一台正经的7座MPV，价格竟然比那些小车还便宜，这不就是告诉大家，大空间的车也能花小钱买到吗。
以前我们总觉得，想买个能装一家老小的车，没个十几万块钱根本不可能，特别是那些挂着合资牌子的MPV，起步价少说也在15万元以上。
但是五菱佳辰这一步，一下子把MPV的入门价格拉得极低，让很多预算不多的家庭也能买得起，这在现在大家普遍感觉钱不好挣的时候，真是让人眼前一亮。
说起这个佳辰，它最厉害的地方就是空间。
车身长度有4785毫米，轴距也有2760毫米，这些数字拿出来，就知道它在MPV里面算是个“大家伙”。
可能有人会想，价格这么便宜，是不是空间就得缩水啊？
但是五菱这次一点不含糊，空间给得足足的。
我专门去试了试它的第三排座位，平时我们对7座车的第三排总觉得是应付事儿的，坐着肯定不舒服。
可佳辰的第三排完全不一样，座垫高350毫米，靠背还能大角度调到132度，加上独立的头枕，就算我这样身高180厘米的人坐进去，也能坐得比较舒服，不是那种憋屈的感觉。
这哪儿是第三排啊，分明就是个移动的小沙发。
另外，佳辰在空间使用上也很灵活。
它的第三排座椅能5/5分开放倒，这个设计在日常生活中太好用了。
前几天我帮朋友搬家，一辆佳辰，硬是把一张1.5米宽的双人床板轻松地装进去了，连送货的师傅都觉得不可思议。
这种又能拉人又能拉货的本事，对普通家庭来说，真是太实用了。
当然，光有空间还不够，动力也是大家关心的问题。
佳辰用的是一台1.5T发动机，最大有147马力。
我刚听到这数据的时候，心里也有点犯嘀咕，这动力推这么大的MPV，够用吗？
带着这个疑问，我特意借了一辆车跑了将近500公里，开下来发现，这台发动机的实际表现比数据看起来更有劲儿。
它的CVT变速箱调得特别好，开起来很顺滑。
不管是在城里堵车，走走停停，还是在高速上跑长途，整个过程都感觉不到顿挫，开着很舒服。
这个平顺性，对开车的人和坐车的人来说，都很好。
更让我惊喜的是油耗。
我专门做了个测试，在市区里开，一箱油能跑差不多400公里，算下来平均油耗是7.2升每百公里；上了高速更省，跑一趟回来，油耗只有6.5升每百公里。
这个油耗数据，对一台7座MPV来说，真是非常省油了，要知道，很多合资车油耗都得9升往上。
佳辰在油耗上的表现，确实让人刮目相看。
不过，话说回来，没有十全十美的东西，佳辰也有它的小缺点。
比如，它的底盘调得确实有点硬，遇到烂路或者减速带，车里震动会比较明显，后排的人手里的水都可能晃出来。
还有就是高速开到120公里每小时的时候，风噪声会比较大，车里能听到比较明显的“呼呼”声。
但是，我们不能拿豪车的标准去要求一台6万多块钱的车。
在这个价格下，它能提供这么大的空间，不错的动力，还有省油的优点，那些小问题完全可以接受。
毕竟，它已经把性价比做到了极致。
所以，如果你手头预算在8万元以内，又急着想买一台能装下一家老小，平时又能拉货的多功能车，那么五菱佳辰确实是个值得考虑的选择。
它就像车市里突然冒出来的一匹黑马，用实实在在的产品力，把MPV的底价给重新定了一遍。
在我看来，真正懂车，不是看品牌多大，而是看这车能不能实实在在地解决你的问题，让你花最少的钱，办最大的事。
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