合资车企巨头集体“触电”新能源
逛完2025年的上海车展后，我发现好多合资品牌都在往新能源方向使劲儿了。比如说吧，大众一口气发布了三款概念车，还第一次把ID.3 GTX套件版车型拿出来秀了一把，结果直接抢了帕萨特Pro、途昂Pro和凌渡L这些老经典的风头。
其中，ID.ERA是上汽大众推出的第一款全尺寸增程式SUV概念车，专门为中国市场设计的，这辆车一出来就成了全场最亮眼的存在。而且，ID.ERA的出现也标志着上汽大众正式进入了合资2.0时代。作为这个新时代的起点，大众肯定对这款车抱有很大的期待啊。
ID.ERA：大众全新电动SUV概念车
从设计上看，这可是个大家伙，全尺寸的大6座SUV，车身超过了5米，空间特别宽敞。国内人都挺喜欢这种大块头的SUV，要是外观再好看点，那就更受欢迎了。
再说细节，ID.ERA的日间行车灯是分体式的，看起来特别有科技范儿，整个车身一圈的环绕灯带也是新能源车的标准配置。这么多高科技元素放在一起，一看就知道，这辆车绝对是新能源家族的一员。
ID.ERA：增程式电动车新选择
哎呀，说到ID.ERA这款车啊，它可是增程式电动车呢！它的增程器用的是最新的EA211发动机，这发动机可厉害了，又小又高效，而且特别稳，基本上很少出问题。大众还给它配了个主动进气系统，听官方说啊，这车综合续航能超过1000公里呢，简直太棒了！
ID.ERA概念车：智能化亮点多
听说啊，这ID.ERA虽然是个概念车来的，但是做得很成熟了，差不多达到90%的样子，特别是外观、内饰，还有一些智能配置，都挺到位的。
既然是专门为中国市场设计的车，那它的智能化水平可以说是非常高了。像咱们国产新能源车常见的那些智能座舱、AI大模型、还有语音控制之类的功能，它都配齐了。
上汽大众ID.ERA：中国的全球意义
这次上汽大众的ID.ERA确实挺有诚意的。这辆车可是大众全球“增程车型”的开端，特意选在中国首发，这就说明在全球范围内，中国市场不仅大得像海一样，还特别有活力。再来说说车本身，听大众设计师讲，我们现在看到的ID.ERA跟未来的量产版差别不大，所以虽然叫它概念车，但感觉有点不像传统意义上的概念车。
不管怎么说，最新的消息是，ID.ERA的量产版会在年底的广州车展上亮相，正式上市估计会在明年。虽然离正式上市还有一年时间，但想想看，明年合资品牌的新能源车市场竞争肯定会超级激烈，咱们就等着瞧吧！
全部评论 （0）