2026年了，市面上好多电动车都能跑个三四百英里，可偏偏还有一批车连250英里都够呛，最惨的甚至不到150英里。没错，说的就是下面这几款。
虽然美国司机平均每天只开37英里，理论上再短的续航也够上下班用，但“够用”和“放心”是两码事——谁也不想临时想跑趟远门还得四处找充电桩。再加上低温能让续航直接打七八折，EPA的实验室数据到了现实里往往还得再缩点水。
我们按EPA官方估算值，整理了2026年续航最低的几款电动车：
Fiat 500e：149英里。小身材、高颜值，典型城市玩具，42度电池，别指望它带你跨州。
现代Kona Electric SE：200英里。便宜实用的紧凑SUV，价格友好，但出了城区就有点心虚。
Mini Countryman SE ALL4：216英里。四驱+豪华感，起价4.5万美元，续航却不太豪华。
雷克萨斯RZ 550e F Sport AWD：229英里。双电机运动范儿，近4.8万美元的售价配上这续航，真有点“买标送车”的意思。
丰田bZ：235英里。空间大、口碑稳，起价不到3.5万美元，但235英里够不够你跑，得自己算。
起亚EV6：237英里。造型帅，快充强，20分钟能补约70英里，勉强挽回点颜面。
那么问题来了：这些“短腿”电车在2026年还有市场吗？当然有。城里人代步、买菜、接送孩子，根本用不着那么大电池，价格还便宜。充电桩也越来越多，临时补电不算难事。但如果你喜欢周末自驾游，或者经常跑高速，那还是绕道走吧——这几款车真不是你的菜。
