按照BaaS租电方案的话，购车成本会降到一个非常低的水平上。
养这车比起以前烧油的大胃王，省心多了，保养简单方便、电费便宜不说，在加上保险一年下来也比油车划算。
我就纳闷了，现在总有人在那儿纠结纯电车是不是“电子垃圾”，甚至还在那儿讨论什么纯电车到底能不能跑长途。
我认为，这辆电动车到底要不要买主要看自己的用车场景。
如果你每天都待在城里转来转去，偶尔带家人到附近郊游一下的话，这样的车就是为家用量身打造的。
我们再来谈谈补能的事儿，这是ES6的一个亮点。
换电这招儿简直就是给有补能焦虑的人送的一颗“大力丸”。
换电池的时间也差不多，加油和充电一样快。
电量焦虑到睡不着觉的日子，在这里根本不存在。
家里没有充电桩或者出去远行的时候，换电体系往那儿一摆就底气十足了。
其实这车开起来的感觉也很好，双电机四驱一踩下油门就感觉动力输出非常平顺，并不会突然加大或减小，而且很稳重。
如果你偏爱操控感的话，那么这辆车的底盘调校一定不会让你失望，在弯道中可以稳住车身加速也很有劲儿。
再加上车内的Cedar S系统、8295P芯片等，NOMI就会跟你有一搭没一搭地聊天了，在这里用起来感觉就像是丝绸一样流畅，并且没有任何卡顿的情况发生。
坐进车里之后的感觉就完全不同了。
全系标配座椅按摩、通风、加热功能，再加上零重力设计的舒适座椅，简直就是移动版休息舱。
后排的空间很大，装载能力也很强，并且细节设计很到位，在小的地方都体现了设计师对家用的理解。
红外线阻隔玻璃，夏天开出去晒得人皮肤都红热了，但是车里却很凉爽。
还有自然奇境版的质感，星辰绿的车漆加上专属标识，一看就是高级感十足的设计，并且做工用料上也是实实在在地环保无味，家里孩子坐上去也完全不用担心。
2026款蔚来ES6到底行不行？
初代ES6百万公里的拆车验证可不是闹着玩儿的，这是用真金白银砸出来的品质保证。
智能驾驶，激光雷达加高算力芯片的领航辅助很好用，在高速上省心，在城区也可以应付。
有人非要问，这辆车值不值得买？
那我们就来摆事实讲道理吧。
技术验证已经完成，空间舒适度也是最好的，在家用的时候最核心的痛点也被解决了。
如果你正打算换车，追求生活的品质，并且不想在补能上费心的话，这款车就是绕不过去的坎儿。
但是这款车也并非完美无瑕，北方寒冷的冬天续航会下降很多，这是自然规律所决定的事，并非人为所能改变。
但是说起来，如果真的有那么极端的用车场景的话，那选择什么样的纯电动汽车都要看情况。
我认为家用选这款车，比较稳妥。
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