3月31日，全新版本的大众揽巡正式上市，官方将此次改动称为中期改款。不过，从新车整体的变化来看，其实也可以当做是一次比较大的换代，因为新款大众揽巡的内外饰设计，以及动力总成都有明显变化。所以说到这里，下面我们就围绕全新版本的大众揽巡，看看它的产品实力如何。
先从外观设计上来看，与新款大众途昂一样，全新大众揽巡同样采用家族最新的设计，所以整个前脸看上去要比老款简约不少，但也确实少了一些层次感。从实拍图中可以看到，全新大众揽巡也给到贯穿式的头灯，而且新车还在原先的中网区域更换了亚克力饰板，所以整个前脸的时尚感和科技感会更浓一些，特别是搭配可以点亮的品牌Logo。
来到车身侧面，新款大众揽巡保留了传统的外露机械门把手，与大众途昂的全隐藏门把手相比，确实要好很多。另外，新款大众揽巡的车长有略微调整，来到5007mm，车身高度则是来到1778mm，车宽和轴距与老款一致，均为2015mm和2980mm。
车尾的变化不如前脸明显，但仔细看还是有一定的区别，例如新款大众揽巡的尾灯组更加精致，特别是灯组两侧内部的光源布局，点亮之后的效果更显科技感，同时还有更漂亮的动态迎宾光效。此外，新款大众揽巡还取消了底部的排气装饰，而完全黑化的仿扩散器包围，同样可以给这台车带来不错的年轻运动氛围。
坐进车内之后，新款大众揽巡的内饰变化也非常明显，当然也是大众目前最新的一套设计语言。而且相比之下，新款大众揽巡的内饰布局其实与大众途昂基本一致，区别仅在空调出风口的布局，大众揽巡采用纵向，大众途昂为横向。另外从配置上来看，新款大众揽巡标配15英寸中控大屏，而且还有11.6英寸的副驾娱乐屏，再加上全新的车机系统和骁龙8155芯片，这些也能为用户带来足够便捷智能的用车体验。
除此之外，新款大众揽巡的前排还提供了两块带有风冷散热的手机无线充电板，最大充电功率为40W。不仅如此，与其它新款大众车型一样，全新大众揽巡也将换挡方式更换为旋钮式怀挡，习惯使用之后确实会很方便，而且这种换挡方式也很大程度的解放了中央岛台区域的空间，进一步提升整车的实用性。而在其它配置上，新款大众揽巡还会提供全车座椅加热和前排座椅通风，同时还有14扬声器的哈曼卡顿音响以及30色车内氛围灯，这些也都有提高车内的档次感和驾乘舒适性。
动力方面，目前全新大众揽巡推出的两款车型均为“450 TSI”，不仅标配最大马力272Ps的第五代EA888 2.0T发动机，而且还有适时四驱系统，使得该车拥有7秒破百的加速能力以及更好的通过性和稳定性。此外，得益于这台发动机采用了VTG技术以及全工况米勒循环和500bar超高压燃油直喷系统等等，所以还兼顾了百公里8.16L左右的综合油耗（WLTC）。
编辑总结
作为大众汽车产品矩阵当中的新系列，大众揽巡在上市之初（2022年上市）就凭借足够年轻化的设计吸引了不少消费者，但受限于自身的价格影响，以及市场地位不如大众途昂等其它车型，所以大众揽巡也渐渐被大家冷落。但通过上述简单的分析之后，可以看到全新大众揽巡不仅带来更具时代感和科技感的设计，而且还有EA888 Evo5发动机和合适的价格，所以大众揽巡这台车在很多地区都被广泛关注，同时还成为中大型SUV热门榜中的NO.1。那么看到最后，大家对于全新大众揽巡有何不同的看法，欢迎在评论区留言。
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