年底的快乐是卡罗拉给的，卡罗拉锐放销量依然可观，在丰田阵营稳居销量榜前十，南方城市包揽前十中的八席

年底的快乐是卡罗拉给的，卡罗拉锐放销量依然可观，在丰田阵营稳居销量榜前十，南方城市包揽前十中的八席

卡罗拉锐放这车现在卖得还挺稳的，在丰田自家兄弟里表现不错。12月份它卖了2万出头，比上个月少掉2000辆左右，不过这个降幅大家都能接受，没啥大问题。丰田整体销量里，锋兰达排第一，凯美瑞第二，亚洲龙第三，荣放第四，锐放排到第十一，比25年12月掉了一位，但位置还是挺靠前的。

从城市销量来看，天津最猛，12月卖了776辆，直接拿下第一。广州紧跟在后面，761辆排第二。成都排第三，卖了501辆。后面依次是杭州、佛山、东莞、湛江、宁波、苏州、郑州，这几个城市把4到10位全占了。

细看前十名，南方城市占了整整八个席位，北方只有天津和郑州两个挤进来，南方市场对这车确实更友好。

锐放本身定位就是那种家用SUV里比较实惠好开的类型，空间够用，开起来省油又皮实，保养费用也不贵，很多家庭第一辆SUV就选它。加上丰田的口碑在那摆着，买的人一直不少。尤其南方城市，路况相对好，堵车多但不极端，锐放这种尺寸和油耗正好合适，开出去也不心疼油钱。北方冬天冷，天津郑州还能冲进前十，说明它在寒冷地区适应性也还可以，没被地域限制死。

销量数据上看，2万出头的月销在紧凑型SUV里不算爆款，但稳得一批，每个月都能保持这个水平，说明需求很扎实。跟一些动不动就三四万销量的新势力比，它没那么炸裂，可也没掉队。

丰田阵营内部竞争本来就激烈，锋兰达和荣放都卖得很好，锐放能排到十一，已经算守住了自己的一亩三分地。降到十一也没啥，前面那几台车本来就更热门，凯美瑞亚洲龙这种中型车本来就吃香，锋兰达外观更潮年轻人喜欢，荣放空间更大更适合多口之家，锐放夹在中间，靠的就是耐用和性价比取胜。

南方城市买锐放的多，可能还跟气候有关系。南方冬天不冷，夏天热，锐放空调制冷快，油耗低，开长途回老家也不费劲。广州佛山东莞这些地方经济活跃，年轻人买车预算有限，又想要个SUV面子，锐放外观看着不老气，内饰也算跟得上，落地价二十万以内就能开走，性价比直接拉满。

杭州宁波苏州这些长三角城市，停车位紧张，锐放车身尺寸适中，不大不小正好，进出小区也方便。

卡罗拉锐放现在还是丰田手里一张很稳的牌，销量没大起大落，市场认可度高，尤其南方城市特别吃这一套。年底能保持这样的成绩，已经挺让人放心的。